Названы регионы-лидеры по качеству автодорог

В то же время наименее благоприятную ситуацию с дорожным покрытием имеют Архангельская и Кировская области.

Качество дорог остается одной из главных инфраструктурных проблем России, как показывает проведенное исследование. Несмотря на постепенное улучшение ситуации за последние годы, по-прежнему 45,2% региональных и местных дорог не соответствуют установленным нормам. Это свидетельствует о необходимости дальнейших усилий в области дорожного строительства и ремонта.

Различия в качестве дорожного покрытия между регионами России остаются значительными и обусловлены различными факторами, такими как природно-климатические условия, экономическая состоятельность регионов и административные особенности. Необходимо учитывать эти факторы при разработке стратегий по улучшению дорожной инфраструктуры и обеспечению безопасности на дорогах.

Для более детального анализа различий в качестве дорог в различных регионах, специалисты РИА Новости провели новое исследование и составили рейтинг по данному показателю. В рейтинге учитывается процент автомобильных дорог общего пользования, соответствующих установленным нормам, в общей протяженности таких дорог на конец 2024 года.

Автомобильные дороги общего пользования подразделяются на три основных типа: федеральные, региональные или межмуниципальные, а также местного значения. Каждый из этих типов дорог имеет свои особенности и требования к качеству строительства и обслуживания.

Важно отметить, что состояние дорожного покрытия напрямую влияет на безопасность дорожного движения и комфортность путешествий. Поэтому регулярное обновление и ремонт дорог является приоритетной задачей для всех уровней власти и дорожных служб.

Важно отметить, что в большинстве российских регионов более 90% всех общедоступных автомобильных дорог принадлежат категории региональных, межмуниципальных и местных дорог. Общая доля таких дорог по всей стране составляет 95,9%. Однако стоит выделить Магаданскую область, где только 68% всех автомобильных дорог относятся к региональным, межмуниципальным и местным дорогам.

Согласно последним данным на конец 2024 года, 54,8% региональных, межмуниципальных и местных автомобильных дорог в России соответствуют установленным нормам, что на 0,7 процентных пункта выше, чем в конце 2023 года. Это свидетельствует о некотором улучшении состояния дорожной инфраструктуры в стране. Важно продолжать работу по совершенствованию и обновлению дорожной сети для обеспечения безопасности и удобства автоперевозок.

Исследование показало, что в 44 субъектах РФ качество дорог оставляет желать лучшего по сравнению с общероссийским уровнем. Разница в доле дорог, соответствующих нормам, значительна - она в три раза выше у пятерки лидеров по сравнению с пятью худшими регионами.

Следует отметить, что Москва сохраняет лидерство в рейтинге по качеству дорог, где 100% автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения соответствуют нормам. Кроме того, в топ-5 регионов также входят Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Челябинская область, Республика Ингушетия, Краснодарский край, где доля качественных дорог составляет от 82,3% до 89,4%.

Интересно, что разница в качестве дорог между регионами может оказывать значительное влияние на безопасность и комфорт передвижения граждан. Поэтому повышение стандартов инфраструктуры дорожного хозяйства становится важной задачей для многих региональных властей.

Ситуация с автомобильными дорогами в России разнится в зависимости от региона. Например, в Республике Ингушетия отмечается очень высокая плотность автомобильных дорог с твердым покрытием, превосходящая даже такие крупные города, как Москва, Санкт-Петербург и Севастополь. Однако, ситуация в других регионах, таких как Архангельская область, оставляет желать лучшего.

В частности, в Архангельской области только 16,9% автомобильных дорог соответствуют нормативным требованиям регионального или межмуниципального и местного значения. Это значительно меньше, чем в других регионах страны. Важно отметить, что в этом регионе лишь 33,7% автомобильных дорог соответствуют нормативам регионального или межмуниципального значения, а всего 6,6% - местного значения. Такая неблагополучная ситуация требует внимания и принятия соответствующих мер для улучшения инфраструктуры дорожного хозяйства в регионе.

Важно отметить, что в сфере дорожного строительства наблюдается положительная тенденция: доля дорог, соответствующих стандартам, постоянно увеличивается в последние годы. Это свидетельствует о постепенном улучшении качества дорожной инфраструктуры в стране.

Среди регионов с наименьшей долей дорог, соответствующих нормативам, также входят Кировская область (27,9%), Волгоградская область (28,9%), Амурская область (33,9%) и Республика Марий Эл (34,1%). Эти данные позволяют оценить текущее состояние дорожной сети и выявить приоритеты для улучшения инфраструктуры.

Если рассмотреть ситуацию в разрезе федеральных округов, можно отметить, что каждый из них имеет свои особенности в области дорожного строительства. Например, в Центральном ФО наименьшую долю дорог, отвечающих нормам, имеет Ярославская область, в то время как в Дальневосточном ФО – Амурская область. Это позволяет проводить более целенаправленные меры по улучшению дорожной инфраструктуры в каждом регионе.

Источник и фото - ria.ru