В ГД предложили уменьшить транспортный налог льготным категориям граждан

Инициативу поддерживает группа депутатов от фракции ЛДПР, возглавляемая Леонидом Слуцким. По документу, налоговая база будет уменьшаться независимо от мощности двигателя автомобиля, зарегистрированного на физических лиц, имеющих право на льготы.

Предложенные изменения касаются Налогового кодекса РФ и направлены на установление налоговых льгот для определенных категорий владельцев автомобилей. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что налоговая база будет уменьшаться на количество лошадиных сил, в пределах установленных законом субъекта Российской Федерации. Предложение нацелено на снижение финансовой нагрузки на определенные группы населения и стимулирование автовладельцев к регистрации автомобилей на себя.

В современных условиях налоговой системы важно обратить внимание на вопрос освобождения от уплаты транспортного налога. По словам авторов законопроекта, в ряде регионов предусмотрено полное освобождение от уплаты транспортного налога в отношении одного транспортного средства. Это может стать значимым шагом для стимулирования автовладельцев к обновлению автопарка и снижению экологической нагрузки. Однако, в подавляющем большинстве случаев установления регионами налоговых льгот по транспортному налогу законами субъектов РФ предусмотрено лишь частичное освобождение от его уплаты.

"Такое частичное освобождение, как правило, ограничено определенной мощностью двигателя транспортного средства, зарегистрированного на льготную категорию граждан. Это может привести к ситуации, когда некоторые категории граждан не получают достаточной поддержки в сфере транспортного налогообложения. Важно разработать более гибкие и справедливые механизмы налоговых льгот, учитывающие разнообразные потребности и возможности граждан."

Эксперты отмечают, что в различных регионах России установлены разные максимальные значения мощности двигателя транспортного средства, принадлежащего многодетной семье, для освобождения от налога. Например, в Свердловской области это значение составляет до 200 лошадиных сил, в Воронежской области – до 150 лошадиных сил, в Белгородской области – до 130 лошадиных сил, а в Курской области – до 100 лошадиных сил. Это означает, что семьи с детьми могут выбирать более мощные или менее мощные автомобили в зависимости от своих потребностей, не теряя при этом права на налоговые льготы.

Предлагаемый подход не только позволяет гражданам, имеющим льготы, выбирать подходящие им автомобили, но и сохранять возможность снижения размера транспортного налога на сумму предоставленной льготы. Это важно для семей, которые могут использовать данное налоговое преимущество для экономии средств на содержании автотранспорта и обеспечении комфортных условий для своих детей.

Таким образом, установление различных порогов мощности двигателя в разных регионах способствует более гибкому и индивидуальному подходу к налогообложению автовладельцев, учитывая их семейное положение и потребности.

Многодетные семьи сталкиваются с проблемой выбора между вместительным автомобилем и льготой по транспортному налогу. Из-за большой мощности двигателя вместительных машин, они теряют право на льготу. Однако, необходимо, чтобы льготы были эффективными и доступными для всех категорий граждан. Важно учитывать потребности многодетных семей при разработке налоговых льгот.

"Большую семью на маленькой машине не увезёшь. А если покупать вместительный автомобиль, то автоматически выпадаешь из претендентов на льготу по транспортному налогу", - подчеркнул Слуцкий в интервью для РИА Новости.

Необходимо искать баланс между стимулированием многодетных семей к покупке просторных автомобилей и обеспечением им налоговых льгот. Решение этой проблемы может способствовать улучшению жизни семей и обеспечению им необходимой мобильности.

Источник и фото - ria.ru