В России предложили расширить льготы для покупателей электромобилей

Центр стратегического развития (ЦСР) выступил с инициативой пересмотреть и расширить меры государственной поддержки для электротранспортной отрасли, подчеркнув необходимость усиления льгот как для покупателей электромобилей, так и для производителей. В своем исследовании, текст которого имеется в распоряжении РИА Новости, ЦСР предлагает более комплексный подход к стимулированию рынка электромобилей.

В частности, ЦСР напоминает о действующей Концепции развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в России до 2030 года. Эта концепция ставит амбициозные цели: довести объем производства электромобилей до 217 тысяч единиц в год, а долю электромобилей в продажах новых автомобилей увеличить до 15%. Кроме того, планируется, что общий парк электромобилей в стране достигнет 1,4 миллиона штук. Для достижения этих показателей важно не только поддерживать спрос через льготы для покупателей, но и создавать благоприятные условия для производителей, включая налоговые и административные преференции.

Расширение государственной поддержки позволит ускорить внедрение экологически чистых транспортных средств, снизить зависимость от традиционных видов топлива и улучшить экологическую ситуацию в городах. Кроме того, развитие электротранспорта способствует созданию новых рабочих мест и стимулирует инновации в автомобильной промышленности. Таким образом, комплексные меры поддержки станут ключевым фактором для успешной реализации национальных целей в области устойчивой мобильности к 2030 году.

В условиях стремительного развития экологически чистых технологий и растущей популярности электротранспорта, важным становится формирование эффективной государственной политики, способствующей его массовому внедрению. По итогам проведённого исследования эксперты предлагают пересмотреть существующие меры государственной поддержки электротранспорта, акцентируя внимание на создании льготных условий для производства доступных моделей электромобилей и их ключевых компонентов. Кроме того, рекомендуется расширить спектр льгот для конечных потребителей, что позволит сделать электромобили более привлекательными и доступными для широкой аудитории.

В середине документа специалисты Центра стратегических разработок (ЦСР) также подчёркивают необходимость рассмотрения введения преференциальных налоговых и таможенных режимов, направленных на облегчение импорта электромобилей. Помимо этого, предлагается внедрить механизмы, способствующие постепенному снижению конкурентоспособности транспорта на ископаемом топливе. В частности, речь идёт о введении ограничений для общественного транспорта и такси, использующих традиционные двигатели, что будет стимулировать переход к более экологичным альтернативам.

Таким образом, комплексный подход к государственной поддержке электротранспорта, включающий как стимулирование производства и потребления, так и регулирование рынка традиционного транспорта, способен значительно ускорить процесс экологической трансформации транспортной отрасли. В долгосрочной перспективе это позволит снизить уровень загрязнения окружающей среды, повысить энергоэффективность и укрепить позиции отечественного автопрома на мировом рынке.

В последние годы в России активно развивается рынок электротранспорта, чему способствует комплексная система государственной поддержки. В частности, для стимулирования отечественного производства электротехнической техники введены специальные меры, направленные на привлечение инвестиций и развитие инноваций в этой сфере. Одной из ключевых инициатив является специальный инвестиционный контракт (СПИК), который позволяет производителям заключать долгосрочные соглашения сроком до 15 лет при вложениях до 50 миллиардов рублей, а при инвестициях свыше 50 миллиардов — до 20 лет. С 2024 года действие СПИК расширено и на гибридные транспортные средства, что отражает стремление государства поддерживать не только полностью электрические, но и гибридные технологии.

Кроме того, для стимулирования спроса на электромобили отечественного производства предусмотрены существенные субсидии. Основной мерой поддержки покупателей является скидка в размере 35% от стоимости транспортного средства при оформлении кредита или лизинга, но не более 925 тысяч рублей. Это значительно снижает финансовую нагрузку на потребителей и делает электромобили более доступными для широкого круга граждан. Дополнительно до конца 2025 года владельцы российских электромобилей освобождены от платы за проезд по платным федеральным трассам, что является еще одним важным стимулом для перехода на экологически чистый транспорт.

Таким образом, комплекс мер поддержки, включающий как инвестиционные контракты для производителей, так и субсидии и льготы для покупателей, способствует развитию электротранспорта в России и формированию устойчивого рынка экологически безопасных транспортных средств. Внедрение таких инициатив помогает не только снизить экологическую нагрузку, но и стимулирует инновационное развитие отечественной промышленности, создавая новые рабочие места и укрепляя экономику страны в целом.

Источник и фото - ria.ru