В России растет спрос на лизинг автомобилей с пробегом

В частности, наблюдается заметный рост популярности автомобилей с пробегом, оформляемых в лизинг. По данным российских лизинговых компаний, в первом квартале 2026 года каждый третий автомобиль, взятый в лизинг, оказался подержанным. Это объясняется, прежде всего, высокой стоимостью новых легковых автомобилей, что заставляет клиентов искать более доступные альтернативы.

Руководитель управления по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев отметил, что тренд на увеличение доли лизинговых автомобилей с пробегом наблюдается уже на протяжении всего 2025 года и сохраняется в текущем периоде. Именно этот фактор помогает компенсировать общее снижение объёмов нового бизнеса в сегменте автолизинга. За первый квартал 2026 года из 62 тысяч автомобилей, реализованных через лизинг, 36% или около 22,6 тысячи единиц составили транспортные средства с пробегом. Это свидетельствует о том, что подержанные автомобили становятся всё более востребованным сегментом на рынке.

Кроме того, стоит отметить, что растущий интерес к автомобилям с пробегом в лизинг связан не только с ценовой доступностью, но и с улучшением качества подержанных автомобилей, а также развитием сервисных программ и гарантий, которые делают их более привлекательными для корпоративных и частных клиентов. В целом, тенденция к увеличению доли подержанных автомобилей в лизинговом портфеле отражает адаптацию рынка к экономическим реалиям и меняющимся предпочтениям потребителей, что, вероятно, сохранится и в дальнейшем.

В последние годы наблюдается заметное увеличение спроса на лизинговую технику с пробегом, что отражает изменение предпочтений клиентов и особенности рынка. Анализ сегментов показывает, что доля подержанных автомобилей в лизинговых сделках существенно выросла. Так, по итогам первого квартала текущего года каждый третий легковой автомобиль, оформляемый в лизинг, был с пробегом — это 31%, тогда как в 2025 году таких автомобилей было только 24%. Эта тенденция свидетельствует о растущей привлекательности подержанных автомобилей для бизнеса и частных лиц, которые ищут более экономичные решения.

Что касается грузовой техники, то здесь динамика роста еще более выражена: доля лизинга подержанных грузовиков в общем объеме нового бизнеса увеличилась с 46% до 55% за год. Аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте легкой коммерческой техники, где показатель вырос с 15% до 21%. Кроме того, по прицепам доля лизинга подержанной техники выросла с 41% до 56%. Эти данные указывают на то, что компании все чаще выбирают проверенную временем технику, что позволяет им оптимизировать затраты и повысить эффективность использования автопарка.

Эксперт Корнев отмечает, что такой тренд обусловлен не только экономическими факторами, но и изменениями в законодательстве, а также развитием сервисных услуг, которые делают эксплуатацию подержанной техники более надежной и выгодной. В итоге, рост лизинга техники с пробегом становится важным фактором развития рынка, способствуя его диверсификации и удовлетворению различных потребностей клиентов. В перспективе можно ожидать дальнейшего увеличения доли подержанных автомобилей и коммерческой техники в лизинговых портфелях, что будет стимулировать конкуренцию и инновации в отрасли.

В последние годы рынок автолизинга демонстрирует заметные изменения в структуре спроса на транспортные средства, что отражает общие тенденции в экономике и предпочтениях клиентов. По мнению экспертов отрасли, наблюдается устойчивый рост интереса к технике с пробегом, что связано с изменением финансовых возможностей и стратегий компаний при обновлении автопарков.

Так, заместитель генерального директора компании «ВТБ Лизинг» Александр Ганчев отметил, что в период с февраля по март доля сделок, заключённых на новую технику, составила примерно две трети от общего объёма автолизинговых операций. При этом около трети всех сделок пришлось на транспортные средства с пробегом, причём их абсолютное количество значительно увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это свидетельствует о растущем интересе к более доступным вариантам обновления автопарка.

Генеральный директор группы компаний «Интерлизинг» Артем Алешкин добавил, что в 2026 году объём продаж транспорта с пробегом вырос на внушительные 36%. Наибольший рост спроса наблюдается в сегменте легковых автомобилей — увеличение составило 27% по сравнению с первым кварталом 2025 года. В то же время спрос на специализированную технику вырос незначительно — всего на 2%. Интересно отметить, что объёмы лизинга лёгкого коммерческого транспорта снизились на 3%, а грузовой техники — значительно сильнее, упав на 30%. Эти данные указывают на изменение приоритетов в обновлении автопарков и возможное влияние экономических факторов на выбор техники.

Таким образом, анализ текущих тенденций в автолизинге показывает, что рынок постепенно смещается в сторону более экономичных и доступных решений, что отражается в росте популярности транспорта с пробегом. Это может быть связано как с желанием компаний оптимизировать затраты, так и с общим состоянием экономики, требующим более взвешенного подхода к обновлению автопарков. В дальнейшем можно ожидать, что подобные тренды будут сохраняться, а компании продолжат адаптировать свои стратегии в соответствии с изменяющимися условиями рынка.

В последние годы рынок автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, и тенденция сохраняется в 2026 году с еще большей силой. Все больше покупателей обращают внимание на подержанные машины, что связано не только с сезонными изменениями спроса, но и с существенным удорожанием новых автомобилей. По данным на начало 2026 года, средняя стоимость нового автомобиля достигла 3,5 миллиона рублей, тогда как на вторичном рынке аналогичные модели можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей. Такая разница в цене делает подержанные автомобили более привлекательным вариантом для широкого круга потребителей.

Эксперты компании "Европлан" отмечают, что в сегменте автомобилей с пробегом лидирующие позиции заняли китайские бренды. Их доля на вторичном рынке в 2026 году удвоилась по сравнению с предыдущим годом. Это связано с активным спросом на новые китайские автомобили, которые в период с 2023 по 2025 год активно продавались через лизинговые программы. Теперь эти машины постепенно выходят на рынок подержанных автомобилей, что способствует росту их популярности среди покупателей.

Таким образом, можно сделать вывод, что подержанный рынок автомобилей не только расширяется, но и меняет свою структуру, привлекая новых игроков и покупателей. Рост цен на новые автомобили продолжит стимулировать интерес к более доступным вариантам с пробегом. В будущем ожидается дальнейшее укрепление позиций китайских брендов, а также появление новых тенденций, связанных с изменениями в предпочтениях потребителей и экономической ситуации на рынке.

В последние годы рынок лизинга автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, что связано с рядом ключевых факторов, влияющих на спрос и предложение. Генеральный директор группы компаний "Интерлизинг" отметил, что одним из главных драйверов развития данного сегмента стало появление привлекательных предложений на автомобили из стоков самих лизинговых компаний. Такие предложения позволяют клиентам приобретать проверенные и качественные машины по более выгодным ценам, что стимулирует интерес к лизингу подержанных автомобилей.

Особое внимание уделяется присутствию китайских производителей на рынке. Они занимают заметную долю в сегменте автомобилей с пробегом, и с начала текущего года эта доля продолжает расти. Однако, несмотря на расширение ассортимента китайских моделей, спрос на них ограничивается низкой остаточной стоимостью. По словам Алешкина, техника из Китая теряет примерно 30% своей стоимости уже при первой перепродаже, что влияет на привлекательность таких автомобилей для конечных покупателей и лизинговых компаний. Этот фактор сдерживает более активное распространение китайских автомобилей в лизинговом портфеле.

В ближайшие месяцы эксперты ожидают сохранение текущих тенденций на рынке подержанных автомобилей в лизинге, включая стабильное присутствие китайских моделей и продолжение формирования выгодных предложений из стоков лизинговых компаний. Таким образом, развитие лизинга авто с пробегом будет во многом зависеть от баланса между ценовой политикой производителей и потребительским спросом, а также от способности компаний предлагать конкурентоспособные условия для клиентов. В целом, данный сегмент рынка обладает значительным потенциалом для дальнейшего роста и инноваций.

В условиях меняющегося рынка коммерческого транспорта наблюдаются интересные тенденции, которые влияют на выбор клиентов и стратегию компаний. Коммерческий директор компании "Флит Лизинг", входящей в группу "Инсайт Лизинг", Руслан Моллаев поделился подробностями о результатах продаж за первый квартал 2026 года. По его словам, объем продаж легких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом остался примерно на том же уровне, что и в четвертом квартале 2025 года, демонстрируя стабильность в данном сегменте.

Однако сегмент грузовых автомобилей показал значительный рост — порядка 70-80% в квартальном выражении. Такая динамика обусловлена не только масштабированием бизнеса и расширением ассортимента предложений, но и изменением поведения клиентов. В условиях увеличения стоимости новой техники и повышенной чувствительности бизнеса к затратам, многие компании предпочитают обновлять свои автопарки, выбирая грузовики с небольшим пробегом. Это решение позволяет им оптимизировать расходы и повысить экономическую эффективность эксплуатации транспорта.

Кроме того, стоит отметить, что растущий спрос на подержанные грузовики отражает общие тенденции рынка, где предприятия стремятся к рациональному управлению активами и минимизации капитальных вложений. По словам Моллаева, такая стратегия становится все более популярной, поскольку позволяет сохранить баланс между качеством и стоимостью техники. В перспективе ожидается, что данный тренд будет сохраняться, способствуя дальнейшему развитию рынка подержанных коммерческих автомобилей и стимулируя компании к поиску выгодных решений для обновления своих автопарков.

В современном автомобильном рынке сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) продолжает демонстрировать стабильный спрос, и среди лидеров здесь выделяются такие бренды, как ГАЗ, Ford и Sollers. По словам топ-менеджера, именно эти марки занимают ключевые позиции благодаря своему сочетанию надежности, доступности и широкому модельному ряду. В сегменте грузового транспорта доминируют "Камаз", Sitrak и Shacman, которые пользуются высоким спросом благодаря своей грузоподъемности и адаптации к российским условиям эксплуатации.

Особое внимание стоит уделить изменениям, произошедшим в первом квартале 2026 года, когда в структуре спроса заметно вырос интерес к автомобилям марки Volvo. Это связано с текущей экономической ситуацией и кризисными явлениями на рынке перевозок. В таких условиях многие транспортные компании предпочитают приобретать европейские грузовики с высоким остаточным ресурсом, поскольку они предлагают оптимальное соотношение цены и качества. Как отметил коммерческий директор, сегодня многие клиенты при обновлении своего автопарка ориентируются на машины с небольшим пробегом, но по более доступной цене, что позволяет снизить капитальные затраты и повысить эффективность бизнеса.

Таким образом, тенденции на рынке легких и грузовых коммерческих автомобилей отражают адаптацию перевозчиков к экономическим вызовам и стремление к рациональному обновлению парка техники. В условиях нестабильности спрос смещается в сторону проверенных брендов и моделей, которые обеспечивают надежность и экономичность эксплуатации. Это подтверждает важность гибкого подхода к выбору техники и внимательного анализа рыночных предложений для успешного развития транспортного бизнеса.

В современных условиях лизинговый рынок сталкивается с рядом сложностей, требующих оперативного реагирования и перестройки бизнес-процессов. Ганчев из "ВТБ Лизинга" подчеркивает, что работа с автомобилями с пробегом для лизинговых компаний является скорее непрофильным направлением, однако в текущей ситуации она стала вынужденно необходимой. Это связано с тем, что компании вынуждены адаптироваться к изменившимся условиям рынка и управлять накопленными запасами автомобилей.

В частности, всем участникам рынка пришлось пересмотреть и оптимизировать операционные процессы для эффективного снижения складских остатков. В "ВТБ Лизинге" благодаря этим мерам удалось сократить объем стоков на 20% с лета 2025 года, что свидетельствует о позитивной динамике в управлении активами. Кроме того, ситуация с возвратами автомобилей постепенно стабилизируется: количество изъятий снизилось на 51% по сравнению с третьим кварталом и на 21% относительно четвертого квартала прошлого года.

Тем не менее, несмотря на достигнутые успехи, запасы автомобилей у лизинговых компаний остаются значительными, и работа с ними требует дальнейших усилий и внедрения новых стратегий. Важно продолжать совершенствовать процессы управления, чтобы минимизировать риски и повысить эффективность бизнеса в условиях нестабильного рынка. Таким образом, адаптация к новым реалиям становится ключевым фактором устойчивого развития лизинговых компаний в ближайшей перспективе.

В современном бизнесе эффективное управление парком техники играет ключевую роль в оптимизации затрат и повышении производительности. Каждый день простоя оборудования неизбежно приводит к дополнительным расходам, связанным с фондированием и обслуживанием, что существенно влияет на финансовые показатели компаний. В связи с этим лизинг подержанной техники продолжит занимать значительную долю в операционной деятельности лизинговых компаний, обеспечивая клиентам более доступные и гибкие решения. Такие услуги позволяют минимизировать риски простоя и снизить общие издержки на содержание техники. Как отметил один из топ-менеджеров отрасли, эта тенденция сохранится как минимум до конца текущего года, отражая устойчивый спрос на экономичные варианты обновления парка оборудования и адаптацию к рыночным условиям. В итоге, лизинг подержанной техники становится неотъемлемым инструментом для бизнеса, стремящегося к оптимизации ресурсов и повышению конкурентоспособности.

Источник и фото - ria.ru