KMZ завершил испытания гусеничных модулей для геологоразведки

Согласно информации управляющего директора KMZ Михаила Даниленко, проект был реализован при участии военно-промышленного холдинга KMZ, завода "Камаз" и Научно-исследовательского автомобильного института (НАМИ).

Эти новые гусеничные модули, разработанные в рамках программы импортозамещения, позволяют улучшить качество геологоразведочных работ за счет более точной передачи вибрационных сигналов в землю. Важно отметить, что ранее подобные модули поставлялись из-за рубежа, что создавало зависимость от зарубежных поставщиков и увеличивало издержки.

Использование отечественных гусеничных модулей на виброисточниках будет способствовать не только сокращению расходов на геологоразведочные работы, но и повысит безопасность и надежность процесса. Этот шаг в направлении развития отечественной промышленности геологоразведки является важным для обеспечения стратегической независимости и повышения конкурентоспособности на мировом рынке.

Даниленко отметил, что достижение максимальных значений скорости передвижения на уклоне в 20% подтверждает высокую проходимость транспортного средства с гусеничными модулями. Эти результаты открывают новые перспективы для использования данной технологии в самых сложных условиях.

Кроме того, комплект из четырех гусеничных модулей, установленных на цифровой виброисточник СВ-30-М3, успешно прошел испытательную трассу, включающую в себя разнообразные уклоны и горные дороги с различными типами покрытий. Это подтверждает универсальность и надежность данной технологии в различных условиях эксплуатации.

Следует отметить, что сильный дождь, который осложнил испытания, позволил проверить работу гусеничных модулей в условиях плохой сцепки с дорожным покрытием. Тем не менее, технология продемонстрировала свою эффективность и устойчивость даже при таких экстремальных условиях.

Текущее положение на рынке эксплуатации машин в России вызывает необходимость постоянной замены модулей и обслуживания. Эксперт отмечает, что существует два основных рынка сбыта: сопровождение эксплуатации французских машин и создание отечественных машин на базе "Камаз". Важно учитывать, что запасные части для французских машин становятся все более редкими на российском рынке.

Однако, вторая ниша представляет собой перспективу в создании отечественных машин на базе "Камаз". Это включает в себя адаптацию базовых шасси для производства виброисточников, необходимых для глубокой геологоразведки. Такой подход позволит уменьшить зависимость от импортных запасных частей и обеспечить более надежное снабжение рынка.

Важно также уделить внимание развитию отечественного производства и технологий для обеспечения устойчивого развития отрасли. Это позволит не только сократить затраты на обслуживание и ремонт машин, но и создать новые рабочие места и стимулировать экономический рост в стране.

В рамках постановления правительства РФ №208, КМZ получил грант на 96 миллионов рублей для разработки конструкторской и технологической документации с присвоением лит О1. Этот проект является важным шагом в развитии отечественной промышленности и поддержке инноваций. КМZ должно было изготовить опытный образец и пройти ряд испытаний в рамках программы "Технологический Суверенитет" Минпромторга.

Данный проект представляет собой значимый этап в стратегии развития отечественного производства и повышения его конкурентоспособности на мировом рынке. Получение гранта и успешная реализация задачи по созданию опытного образца открывают новые перспективы для КМZ и его партнеров.

КМZ, как получатель гранта, обязан не только выполнить поставленные задачи по разработке документации и изготовлению образца, но и продемонстрировать высокий уровень качества и технологической компетентности на испытаниях. В случае успешного завершения проекта, предприятие сможет укрепить свою позицию на рынке и привлечь новых инвесторов и заказчиков.

Источник и фото - ria.ru