Минтранс запросил дополнительные средства на выкуп иностранных самолетов

По информации газеты "Коммерсант", ведомство запросило дополнительные 295 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния на эту цель. Такой шаг, согласно источникам, был обсужден на совещании у президента РФ в феврале.

Предложение Минтранса вызвало интерес у экспертов и общественности. Важно учитывать какие именно самолеты планируется выкупать и как это повлияет на отечественную авиационную промышленность. Возможно, это станет новым импульсом для развития отечественного производства воздушных судов.

Согласно информации издания, решение по запросу Минтранса находится на стадии обсуждения, и окончательное решение еще не принято. Этот шаг может иметь долгосрочные последствия для авиационной отрасли России и стать важным этапом в стратегии государственной поддержки отечественного производства.

Тема авиационной отрасли и финансирования страхового урегулирования самолетов становится все более актуальной в современном мире. Согласно данным издания "Коммерсант", запрашиваемая сумма была рассчитана с учетом потребностей "Аэрофлота", однако оценка стоимости сделок по самолетам частных авиакомпаний не проводилась.

Интересно отметить, что ответы на запросы журналистов отсутствовали у таких ведомств, как Минтранс, Росавиация, Минфин и Минэкономразвития РФ. Также авиакомпании, опрошенные изданием, предпочли не комментировать данную ситуацию.

Важно отметить, что в 2023 году из ФНБ было выделено почти 297 миллиардов рублей на страховое урегулирование по 162 самолетам, новым собственником которых стала подведомственная Росавиации "НЛК-Финанс", как напоминает издание. Это свидетельствует о значительном объеме финансовых ресурсов, направленных на обеспечение безопасности и надежности авиапарка.

В авиационной отрасли наблюдается изменение в отношениях иностранных лизингодателей с российскими компаниями. Недавно иностранные лизингодатели отказались от своих требований к российской стороне, как по страховым полисам, так и по договорам лизинга. Это открыло новые возможности для российских авиакомпаний, таких как "Аэрофлот" и частных перевозчиков.

Группа "Аэрофлот" активно обновляет свой авиапарк благодаря сотрудничеству с ФНБ и другими партнерами. С начала 2022 года "Аэрофлот" переоформил 93 самолета с помощью средств ФНБ, что позволило компании значительно расширить свои возможности. Кроме того, в 2023 году "Аэрофлот" приобрел еще несколько новых самолетов, что способствует улучшению качества обслуживания и расширению маршрутной сети.

Следует отметить, что "Аэрофлот" не единственная компания, которая активно развивается в авиационной отрасли. Другие авиаперевозчики также укрепляют свои позиции на рынке, заключая выгодные сделки с лизингодателями и обновляя свои авиапарки. Это свидетельствует о росте конкуренции в отрасли и стремлении компаний к улучшению качества услуг и расширению бизнеса.

"Коммерсант" обратил внимание на то, что в парке группы "Аэрофлот" насчитывается целых 349 воздушных судов, включая 78 SSJ-100 авиакомпании "Россия". По данным из бермудского реестра, из 271 иностранных воздушных судов, представленных в презентации "Аэрофлота", уже выведено 185 самолетов. Из них 102 были переоформлены в 2022-2023 годах у иностранных собственников, а 83 принадлежат российским лизингодателям.

Это означает, что у группы "Аэрофлот" есть потенциал для переоформления еще 86 иностранных воздушных судов на российских лизингодателей. По мнению "Коммерсанта", это может стать важным шагом для укрепления позиций компании на рынке и повышения ее конкурентоспособности. Возможность переоформления такого количества самолетов предоставляет новые перспективы для развития авиационной отрасли в России и увеличения доли отечественных воздушных судов в парке "Аэрофлота".

Источник и фото - ria.ru