Немецкие автопроизводители третий год не могут справиться со спадом

Из анализа отчетностей компаний видно, что уже третий год подряд они не могут преодолеть спад.

Крупнейшим производителем автомобилей в Германии является Volkswagen. За три квартала 2019 года компания получила выручку в 186,6 миллиарда евро. Несмотря на падение выручки в период пандемии, Volkswagen смог восстановить ее до уровня 2019 года уже к январю-сентябрю 2021 года.

Помимо Volkswagen, другие крупные немецкие автопроизводители также сталкиваются с трудностями из-за санкций и продолжающегося спада. Эта ситуация создает серьезные вызовы для отрасли и требует поиска новых стратегий для восстановления рынка.

В 2021 году многие автомобильные компании сумели увеличить свою прибыль за счет оптимизации издержек. Например, компания Volkswagen увеличила операционную прибыль на 3%, достигнув отметки в 13,95 миллиарда евро, и чистую прибыль на 2%, до 11,4 миллиарда. Это стало возможным благодаря стратегическим шагам по сокращению расходов и повышению эффективности производства.

Похожие тенденции наблюдались и у других крупных игроков в автомобильной индустрии, таких как BMW и Mercedes-Benz. Например, BMW за три квартала 2021 года увеличила выручку до 82,8 миллиарда долларов, что на 11% больше, чем за аналогичный период в 2019 году. Операционная и чистая прибыли BMW также значительно выросли, удвоившись и достигнув отметок в 10,9 миллиарда и 10,2 миллиарда соответственно.

Эти успехи автомобильных компаний свидетельствуют о их способности адаптироваться к изменяющимся условиям рынка и принимать эффективные меры по управлению финансовыми показателями. В условиях постпандемического восстановления экономики такой подход становится ключевым для обеспечения стабильности и роста в конкурентной среде автомобильной отрасли.

В 2019 году Mercedes-Benz был частью группы Daimler, и тогда подразделения, которые стали основой новой группы, смогли достичь выручку в 77,5 миллиарда евро и операционную прибыль в 14 миллионов евро. Это был период стабильности и роста для компании.

За два года, в 2021 году, самостоятельная компания Mercedes-Benz увеличила доходы до 98,7 миллиарда евро, а операционную прибыль - до 11,9 миллиарда. Чистая прибыль группы достигла 10,7 миллиарда евро, что свидетельствует о успешной работе и стратегическом развитии.

Однако, недавно компанию подстерегли новые вызовы. В феврале 2022 года европейские власти начали вводить санкции против России из-за событий на Украине, что повлекло за собой проблемы для европейских автопроизводителей, включая Mercedes-Benz. Это вынудило компанию пересмотреть свои стратегии и действия на рынке.

Несмотря на сложности, Mercedes-Benz остается одним из ведущих автопроизводителей в мире, и сейчас перед компанией стоит задача адаптироваться к новым реалиям и продолжить свое развитие, сохраняя лидирующие позиции на рынке и демонстрируя высокие финансовые показатели.

Начиная с третьего квартала 2022 года, автомобильные компании столкнулись с серьезными проблемами из-за взрыва "Северных потоков", который сильно ударил по их бизнесу. Этот неожиданный поворот событий привел к резкому росту издержек у всех трех крупнейших производителей - Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Например, у Volkswagen издержки за квартал выросли до 64 миллиардов евро, у BMW - до 31 миллиарда, а у Mercedes-Benz - до 28,4 миллиарда.

Этот внезапный скачок в издержках негативно отразился на финансовых показателях компаний. Несмотря на увеличение выручки, операционная и чистая прибыль не смогли вернуться на уровень 2021 года. Это вынудило автомобильные компании пересматривать свои стратегии и искать пути сокращения расходов, чтобы снова достичь устойчивости и прибыльности.

В условиях нестабильности и неопределенности на рынке, компании вынуждены были активно искать новые пути для оптимизации бизнес-процессов и снижения издержек. Это требовало не только финансовых мер, но и изменений в управлении и стратегии развития. Таким образом, кризис стал для автомобильных компаний не только испытанием, но и возможностью для реформ и улучшения внутренних процессов.

В 2024 году автомобильные гиганты столкнулись с вызовами, которые повлияли на их финансовые результаты. Например, операционная прибыль Volkswagen за три квартала упала на 7,5% до 12,9 миллиарда евро, а чистая прибыль сократилась на пятую часть, достигнув 8,9 миллиарда. Это отражает сложности, с которыми сталкиваются автопроизводители в условиях переменчивого рынка.

Однако, не только Volkswagen испытал трудности. Mercedes-Benz и BMW также отметили снижение операционного результата. У Mercedes-Benz операционная прибыль упала до 10,4 миллиарда евро, а у BMW - до 9,6 миллиарда. Вместе с тем, чистая прибыль у Mercedes-Benz сократилась на 27%, достигнув 7,8 миллиарда евро, а у BMW уменьшилась в 1,7 раза, до 6,1 миллиарда. Это свидетельствует о том, что автомобильная индустрия подвержена различным факторам, влияющим на ее финансовое состояние.

Итак, финансовые результаты крупнейших автопроизводителей Европы за 2024 год показывают, что отрасль находится под давлением. Уменьшение операционной и чистой прибыли у Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW указывает на необходимость адаптации к изменяющимся условиям рынка и поиска новых стратегий для обеспечения устойчивого развития.

Автомобильная индустрия продолжает демонстрировать рост производства транспортных средств, превышая показатели предыдущих лет. Группа BMW, в частности, достигла уровня продукции даже выше до пандемии коронавируса.

Однако, несмотря на увеличение производства, продажи автомобилей снижаются. Volkswagen показывает наименьшее падение продаж, удерживая позиции на рынке. За три квартала текущего года компании удалось реализовать 6,46 миллиона машин, что почти равно уровню продаж трех годов назад.

Интересно отметить, что компании все чаще расширяют производство за пределами Германии. Доля выпуска внутри страны снижается уже шестой квартал подряд, достигнув минимального показателя в 19% в третьем квартале. Количество автомобилей с маркировкой "сделано в Германии" также сокращается, составив всего 356 тысяч машин за период октябрь-декабрь 2021 года.

Сокращение объемов продаж автомобилей ведущими автогигантами Германии стало одним из главных трендов в индустрии за последние три года. По данным на январь-сентябрь текущего года, Mercedes-Benz сократил продажи на 7% до 1,76 миллиона транспортных средств, а BMW - на 9% до 1,75 миллиона штук.

Немецкие автопроизводители столкнулись с уменьшением спроса на свою продукцию в России, что привело к серьезным последствиям для их бизнеса. По словам промышленного эксперта Леонида Хазанова, компании сами отказались от российского рынка, что привело к потере значительной доли сбыта.

"Затяжное падение объемов выпуска автомобилей в Германии обусловлено потерей немецкими компаниями российского рынка, причем по их доброй воле: никто не заставлял их закрывать предприятия в нашей стране и прекращать продажи в ней машин. В результате они сами лишили себя возможности сбыта в Россию", - прокомментировал агентству промышленный эксперт Леонид Хазанов.

Последние новости из мира автомобильной индустрии несут неутешительные данные для акционеров ведущих автопроизводителей. Все три гиганта - Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW - столкнулись с серьезным падением цен на свои акции. Например, стоимость акций Volkswagen к 30 сентября текущего года упала до 100,3 евро с 268 евро за аналогичный период в 2021 году. Это вызвано, в том числе, обострением торговых отношений между Евросоюзом, Китаем и США.

Особенно заметное снижение цен произошло за последние несколько недель после публикации результатов третьего квартала. Новости о возможном усугублении торговой войны между ЕС и Китаем, а также ожиданиях роста напряженности в торговых отношениях с США после предполагаемого возвращения Дональда Трампа в президентское кресло, лишь усугубили ситуацию. На момент окончания торгов в пятницу цены акций составляли 87,2 евро для Volkswagen, 52,2 евро для Mercedes-Benz и 67,3 евро для BMW.

Это падение цен акций автопроизводителей может быть связано не только с внешними факторами, но и с внутренними проблемами компаний. Например, изменения в стратегии развития, проблемы с производством или даже скандалы, связанные с качеством продукции, могут оказать влияние на доверие инвесторов и, как следствие, на стоимость акций.

Источник и фото - ria.ru