ОАК запатентовала конструкцию широкофюзеляжного самолета
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в холдинг "Ростех", получила патент на разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС), аналогичного по характеристикам Boeing B787-900, но с преимуществом в эксплуатационных расходах.
По данным патента, новый самолет будет использовать полимерные композиционные материалы, обеспечивающие улучшенные технические и эксплуатационные характеристики.
Согласно документу, базовая модель ШФДМС превосходит Boeing B787-9 на 3% в непосредственных эксплуатационных расходах и на 6% в прямых эксплуатационных расходах. По данным на кресло-километр, ШФДМС-600 обладает преимуществом в 11-13% перед B787-9 в непосредственных расходах и в 15-17% в прямых расходах.
Новый самолет сможет осуществлять перелеты на расстояние до 13600, 12000 и 10300 километров, включая полеты над океанами и безориентирной местностью. В трехклассной компоновке он сможет вместить 281 пассажира, а также предусмотрены укороченная и удлиненная версии с вместимостью 240 и 320 мест соответственно.
Заявка на патент была подана 30 декабря 2024 года. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил в интервью телеканалу "Россия 24" в ноябре 2024 года, что России необходим собственный широкофюзеляжный самолет для международных перелетов, и создание такого самолета планируется до 2030 года.
Источник и фото - ria.ru
