Производители автозапчастей попросили расширить перечень маркировки

В ноябре 2024 года Минпромторг РФ объявил о запуске эксперимента по маркировке некоторых автозапчастей, который планировался на период с 1 февраля 2025 года по 28 февраля 2026 года. Однако на данный момент эксперимент еще не начался, и причины задержки и новая дата старта не были уточнены. В планах было включение в эксперимент свечей зажигания, фильтров и определенных типов автомобильных стекол.

В связи с растущей проблемой недобросовестной торговли автомобильными запчастями, некоторые компании предлагают расширить перечень запчастей для экспериментов. Особенно активно на этот счет высказываются компании, входящие в Ассоциацию производителей шин (АПШ). В их письме в Минпромторг отмечается необходимость рассмотрения возможности включения в эксперимент по маркировке средств идентификации "отдельных видов автомобильных запасных (сменных) частей ходовых колес". Такие меры помогут предотвратить возможность недобросовестных импортеров обходить требования по обязательной маркировке шин путем ввоза шин в составе колес в сборе и их последующей реализации отдельно от колеса.

Эксперт: В Минпромторг поступили предложения по расширению видов автомобильных стекол, подлежащих маркировке. "Борский стекольный завод" (БЗС) выделяет частые случаи подделки логотипов производителей на автомобильном стекле и увеличение контрафактного товара, имитирующего оригинал. Это серьезная проблема, требующая немедленного внимания и принятия соответствующих мер.

"Одним из важнейших направлений, который позволил бы АО "БСЗ" обеспечить качественным автостеклом потребности российского внутреннего рынка, является наличие возможности включения автомобильного стекла с кодом ТН ВЭД 7007 21 200 9 - ветровое, 8708 22 000 9 - ветровое электрообогреваемое, 7007 11 100 9 – закаленное в добровольный эксперимент по нанесению обязательной маркировки", - отмечает предприятие. Это позволит не только повысить качество и безопасность автомобильных стекол, но и снизить риск приобретения поддельной продукции, что важно для защиты прав потребителей.

Важно также отметить, что с увеличением числа автомобилей на дорогах растет спрос на качественные и надежные автостекла. Подделка и контрафактная продукция могут серьезно подорвать доверие потребителей к производителям и нанести ущерб как самим автовладельцам, так и отрасли в целом. Поэтому внедрение мер по маркировке и защите автомобильных стекол становится необходимым шагом для обеспечения безопасности и качества на рынке.

В министерство промышленности и торговли был направлен запрос от РИА Новости, с целью получения информации о проведении эксперимента. В ответ на запрос, Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), ответственный за систему маркировки "Честный знак", подтвердил готовность к проведению эксперимента и призвал участников рынка принять в нем участие без опасений.

ЦРПТ подчеркнул важность взаимодействия с предпринимателями для успешного проведения эксперимента. Руководитель управления промышленными товарами ЦРПТ, Тигран Аветисян, подчеркнул, что совместная работа с бизнесом и "Честным знаком" позволит выбрать оптимальную технологию маркировки, учитывая все особенности отрасли. Эксперимент, по его мнению, не повлияет на цену товара и предоставит возможность заранее решить все возникающие вопросы.

В своем обращении к участникам рынка, ЦРПТ подчеркнул, что цель эксперимента - учесть потребности бизнеса и обеспечить эффективную маркировку товаров. Совместная работа и обмен опытом между участниками позволят создать оптимальные условия для успешной реализации проекта.

В последние годы российский рынок автозапчастей столкнулся с серьезной проблемой, связанной с увеличением объемов контрафактной продукции. Генеральный директор управляющей компании "К-Групп", которая управляет сетью станций технического обслуживания и магазинов автозапчастей "Кореана" и "Китаяна", Михаил Мартынов подчеркнул, что эта ситуация не только негативно сказывается на ценах, но и представляет значительную угрозу для безопасности потребителей.

"Основной причиной роста числа подделок является уход зарубежных брендов с российского рынка. В условиях дефицита оригинальных запчастей недобросовестные поставщики и продавцы начинают сбывать контрафактные изделия, выдавая их за оригинальные детали, якобы привезенные параллельным импортом. К сожалению, качество таких подделок зачастую оставляет желать лучшего", - отметил Мартынов.

Кроме того, он добавил, что потребители должны быть особенно внимательны при выборе запчастей и обращаться только к проверенным продавцам. Важно понимать, что использование некачественных деталей может привести не только к поломке автомобиля, но и к серьезным авариям на дороге. Поэтому, по словам Михаила Мартынова, необходимо активнее бороться с контрафактом, внедряя более жесткие меры контроля и повышая осведомленность потребителей о рисках, связанных с покупкой подделок. В конечном итоге, это поможет создать более безопасный и надежный рынок автозапчастей в России.

Источник и фото - ria.ru