РЖД рассматривают возможность продолжения эксплуатации поездов "Стрижи"

Замгендиректор РЖД Иван Колесников сообщил в интервью РИА Новости, что компания рассматривает несколько вариантов дальнейших действий.

Одним из вариантов является импортозамещение отдельных запчастей для поездов "Стрижи", построенных испанской компанией Talgo. Также рассматривается возможность продажи этих поездов.

"Они (Talgo) не по-партнерски прервали с нами сотрудничество и фактически остановили обслуживание этих вагонов. При этом значительная часть запасных частей и оборудования были иностранного производства. Безусловно, прекращение поставок фактически остановило эксплуатацию этих поездов", - отметил Колесников.

В 2011 году "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД) заключила контракт с компанией Patentes Talgo на поставку семи 20-вагонных поездов. Эти поезда курсировали между Москвой и Берлином, а также между Москвой и Нижним Новгородом. Особенностью вагонов для маршрута в Берлин была система автоматического изменения ширины колес, что позволяло быстро переходить с российской колеи на европейскую. В России эти поезда были названы "Стриж".

В связи с пандемией коронавируса в 2020 году, РЖД временно прекратили пассажирские перевозки в Европу, включая направление в Берлин.

Эти поезда, оснащенные инновационной технологией, были популярны среди пассажиров благодаря комфорту и скорости перевозки. Кроме того, сотрудничество между ФПК и Patentes Talgo способствовало развитию железнодорожного транспорта и укреплению международных связей.

В марте 2022 года РЖД объявили о временной приостановке движения скоростных поездов "Стриж" на маршруте Москва – Нижний Новгород. Это связано с судебным разбирательством между ФПК и испанской компанией Talgo, которая отказалась выполнять договор на обслуживание и ремонт поездов "Стрижей".

Согласно заявлению Колесникова, РЖД активно работали над импортозамещением для продолжения эксплуатации поездов "Сапсан" и "Ласточка". Они подчеркнули, что имеют опыт в этой области и рассматривают несколько вариантов для продолжения использования вагонов Talgo.

Несмотря на возникшие проблемы с поездами "Стриж", РЖД продолжают стремиться к развитию и модернизации своего парка подвижного состава. Важно найти оптимальное решение для обеспечения комфортной и безопасной перевозки пассажиров на всех направлениях.

В процессе принятия решения о дальнейшей судьбе поездов Talgo, важным аспектом является восстановление их эксплуатации после проведения мероприятий по импортозамещению отдельных запчастей и элементов оборудования. Эксперты также рассматривают различные варианты реализации данного проекта. Окончательное решение будет принято после подсчета экономических показателей каждого из предложенных вариантов, - поделился информацией Колесников.

Кроме того, он отметил, что при принятии решения о продаже поездов Talgo, будет осуществлена реализация как подвижного состава с раздвижной колесной парой для изменения ширины колеи, так и без этого механизма.

"Если мы примем решение о продаже, то, скорее всего, это коснется всей партии", - добавил он.

Экспорт поездов "Стриж" в случае продолжения их работы остается неопределенным, по словам замглавы РЖД Андрея Колесникова. Он подчеркнул, что эти скоростные вагоны будут эксплуатироваться там, где возможно развивать высокую скорость. Например, возможно, они вернутся на маршруты из Москвы в Нижний Новгород. Колесников не раскрыл конкретных планов по экспорту поездов, но подчеркнул их потенциал для работы на маршрутах с высокой скоростью.

Источник и фото - ria.ru