В Китае обвинили ЕС в создании торговых и инвестиционных барьеров

В результате этого решено было ввести дополнительные пошлины на китайские электромобили. По мнению министерства коммерции КНР, это привело к установлению торговых и инвестиционных барьеров между Евросоюзом и Китаем.

Согласно проведенному полугодовому расследованию, министерство коммерции КНР выявило, что антисубсидарное расследование Евросоюза оказало негативное влияние на отношения между странами. Китайские предприятия столкнулись с препятствиями в торговле и инвестициях из-за принятых мер ЕС.

Таким образом, конфликт вокруг господдержки китайских компаний привел к усилению торговых и инвестиционных ограничений между Евросоюзом и Китаем. Министерство коммерции КНР выразило обеспокоенность таким развитием событий и намерено продолжать защищать интересы китайских предприятий на международной арене.

В 2023 году Еврокомиссия начала расследование в отношении госсубсидий на электромобили из Китая. Она высказала опасения, что субсидии, предоставляемые китайским производителям, могут нанести ущерб европейской автомобильной промышленности. Министр коммерции Китая Ван Вэньтао выразил беспокойство по поводу решения ЕС провести расследование, считая его актом торгового протекционизма.

В заявлении Еврокомиссии отмечается, что действия ЕС по расследованию китайских предприятий на основании "Правил об иностранных субсидиях" могут быть рассмотрены как торговые и инвестиционные барьеры. Это вызвало негодование со стороны китайских властей, которые утверждали, что такие меры несправедливы и противоречат принципам свободной торговли.

Пекин подчеркивал, что госсубсидии на электромобили в Китае направлены на развитие экологически чистого транспорта и способствуют уменьшению выбросов вредных веществ. Кроме того, китайские власти утверждали, что подобные действия Европейского союза могут нанести ущерб сотрудничеству в сфере автомобильной индустрии между странами.

В последние месяцы между Европейским союзом и Китаем возникли несколько значительных торговых конфликтов, которые получили название "торговых войн" в СМИ. Одним из таких споров стало окончательное решение ЕС ввести дополнительные пошлины на импорт электромобилей из Китая, что вызвало недовольство в китайском министерстве коммерции.

В начале октября министерство коммерции Китая объявило о введении временных антидемпинговых мер в отношении импорта бренди из Евросоюза с 11 октября, что нанесет серьезный ущерб европейским производителям. Эти действия стали ответной мерой на действия ЕС и усугубили напряженность в торговых отношениях между двумя сторонами.

Такие торговые споры могут иметь негативное влияние на мировую экономику и привести к дальнейшему ухудшению отношений между крупнейшими экономическими державами. Важно найти компромиссное решение и диалоговый путь для разрешения подобных конфликтов и предотвращения дальнейшего эскалации ситуации.

Тема: Торговая война между Евросоюзом и Китаем из-за пошлин на электромобили

В начале декабря глава МИД КНР Ван И в ходе переговоров с министром иностранных дел Германии Анналеной Бербок в Пекине заявил, что введение Евросоюзом высоких пошлин на китайские электромобили нарушило принципы честной конкуренции и стало заметной проблемой в отношениях Китая и ЕС. Это заявление стало предпосылкой для антидемпингового расследования, которое минкоммерции начало 5 января в ответ на обращения китайских компаний. Решение по итогам расследования вызвало резонанс: представитель Еврокомиссии Олоф Жилл заявил, что ЕК намерена оспорить его в ВТО.

Таким образом, конфликт между Китаем и Евросоюзом вспыхнул из-за введения пошлин на электромобили, и обе стороны готовы вести дальнейшие дискуссии в международных торговых организациях. Решение Евросоюза вызвало недовольство со стороны Китая, который считает его нарушением принципов свободной торговли и честной конкуренции. Возможно, это станет началом более широкого конфликта в торговых отношениях между двумя крупнейшими экономическими блоками мира.

Источник и фото - ria.ru