В половине стран Европы упало производство легковых автомобилей

Эти данные были подсчитаны РИА Новости на основе информации национальных статистических служб.

Среди крупнейших производителей легковых автомобилей в Европе в прошлом году были Германия (4,19 миллиона машин), Испания (1,84 миллиона) и Чехия (1,27 миллиона).

Интересно, что только две европейские "автомобильные державы" - Германия и Чехия - показали положительную динамику по выпуску автомобилей в 2024 году. В то время как другие страны столкнулись с снижением производства до исторических минимумов.

В последние годы наблюдается значительная динамика в автомобильной промышленности Европы, однако результаты крупнейшей экономики региона, Германии, оказались довольно скромными. По сравнению с объемами производства предыдущих лет, рост оказался незначительным, что привело к тому, что уровень выпуска остался примерно на уровне 2022 года. Конвейеры немецких автопроизводителей выпустили всего на 28 тысяч автомобилей больше, чем в прошлом году, что вызывает определенные опасения относительно будущих перспектив отрасли.

Сравнительно более позитивные результаты демонстрируют другие страны. Например, Чехия увеличила объем производства на 46 тысяч автомобилей, что свидетельствует о росте конкурентоспособности ее автопрома. Румыния также продемонстрировала впечатляющий рост, увеличив выпуск на 60 тысяч машин и достигнув отметки в 251 тысячу автомобилей. Швеция не осталась в стороне, увеличив производство на 41 тысячу до 263 тысяч, а Польша показала рост на 29 тысяч, доведя свои показатели до 287 тысяч автомобилей.

Тем не менее, в большинстве европейских стран наблюдается снижение объемов производства легковых автомобилей. В некоторых государствах этот спад привел к тому, что выпуск автомобилей упал до многолетних минимумов. Это вызывает вопросы о стабильности и будущем автомобильной отрасли в Европе, особенно в условиях глобальных экономических изменений и перехода к более устойчивым технологиям. Важно отметить, что такие тенденции могут повлиять на рабочие места и экономическое развитие в этих странах, что требует внимания со стороны правительств и бизнеса.

В последние годы автопроизводственные показатели в Европе претерпели значительные изменения, и некоторые страны столкнулись с резким падением объемов производства. Наиболее заметное снижение произошло в Словакии, где выпуск автомобилей сократился на 201 тысячу единиц, составив всего 739 тысяч машин. Это стало самым низким уровнем производства с 2015 года. Италия также не осталась в стороне, с уменьшением на 165 тысяч автомобилей, что привело к общему объему производства в 342 тысячи единиц.

В этом контексте стоит отметить, что Великобритания замыкает тройку стран с наибольшими потерями, с падением на 117 тысяч автомобилей, что составило 780 тысяч единиц. Эти данные подчеркивают не только экономические трудности, с которыми сталкиваются эти страны, но и возможные последствия для местной экономики и рынка труда.

Кроме того, стоит упомянуть, что производство автомобилей в Венгрии также достигло минимального уровня с 2015 года, сократившись на 59 тысяч машин до 369 тысяч. Словения и Финляндия также показали снижение: в Словении производство упало на 15 тысяч до 60 тысяч, а в Финляндии - на 9 тысяч до 21 тысячи.

Таким образом, текущие тенденции в автопроизводстве в Европе вызывают серьезные опасения и требуют внимания со стороны правительств и отраслевых экспертов, чтобы найти пути для восстановления и роста в будущем.

С 2017 года в Европе наблюдаются значительные изменения в производстве легковых автомобилей. В частности, в Португалии объем выпуска автомобилей увеличился на 12 тысяч, достигнув 181 тысячи единиц, а в Австрии рост составил 5 тысяч, что привело к общему числу в 72 тысячи автомобилей. Однако не все страны демонстрируют положительную динамику. Во Франции, например, производство легковых автомобилей сократилось на 26 тысяч единиц по сравнению с предыдущими годами, составив всего 872 тысячи автомобилей — это самый низкий показатель с 2021 года.

Кроме того, снижение производства также наблюдается в других странах: в Бельгии объем выпуска уменьшился на 13 тысяч, составив 255 тысяч, а в Испании — на 11 тысяч, достигнув 1,84 миллиона автомобилей. Эти данные подчеркивают общую тенденцию к уменьшению производства в ряде европейских стран, что может быть связано с различными экономическими и политическими факторами.

Для контраста, в России ситуация выглядит более оптимистично. По итогам 2024 года выпуск легковых автомобилей в стране увеличился на впечатляющие 39,2%, составив 756 тысяч машин. Это свидетельствует о восстановлении и росте автомобильной промышленности в России, что может быть обусловлено как внутренними факторами, так и изменениями на международной арене.

Таким образом, мы наблюдаем разницу в динамике автомобильного производства между странами Европы и Россией, что может иметь долгосрочные последствия для рынка и экономики в целом.

Источник и фото - ria.ru