Началась сварка рельсов для ВСМ Москва — Петербург

Это важное событие отмечено на рельсосварочном предприятии №1 ООО "РСП-М", входящем в состав АО "Синара - Транспортные Машины".

Сварка рельсов для высокоскоростной магистрали является ответственным и значимым этапом в проекте. Компания "РСП-1" с гордостью берет на себя задачу обеспечить безопасность и комфорт пассажиров на будущем маршруте.

Генеральный директор компании, Александр Измайлов, подчеркнул важность использования специально разработанных рельсов для высокоскоростной магистрали и отметил, что процесс сварки 100-метровых рельсов в 800-метровые плети уже начался. "Наша главная цель - обеспечить безопасность движения и высокий уровень комфорта для будущих пассажиров", - подчеркнул Измайлов.

Эксклюзивные рельсы компании "Евраз" для ВСМ Москва – Санкт-Петербург уже начали поступать на строительные площадки. Важно отметить, что специалисты ВНИИЖТ и "Евраза" уделяли особое внимание разработке требований к сварке рельсов, чтобы обеспечить высокую надежность соединений.

Уникальные рельсы длиной 100 метров собираются в единую плеть длиной 800 метров, что позволяет оптимизировать процесс укладки на ВСМ. Первая партия рельсов, доставленная из Новокузнецка, составила 7 тысяч тонн, и это только начало поставок для строительства железнодорожного маршрута.

Планируется использовать более 160 тысяч тонн рельсовой продукции для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Для доставки сваренных рельсов специальным железнодорожным составом к месту укладки на ВСМ будет организована эффективная логистика, обеспечивающая безопасность и своевременность поставок.

"Важным этапом оптимизации производства работ на укладке железнодорожных путей является предварительная сварка рельсовых плетей в стационарных условиях. Этот процесс позволяет нам экономить время и ресурсы, а также обеспечивает высокое качество сварки. Мы специализируемся на сварке рельсов длиной до 800 метров, после чего транспортируем их к местам укладки на специализированном подвижном составе. Такой подход оптимален для нашей инфраструктуры и обеспечивает эффективность процесса", - поделился своим опытом заместитель главного инженера центральной дирекции по ремонту пути - филиала "РЖД" Сергей Кириленков.

При строительстве высокоскоростной магистрали, как отметил Кириленков, особое внимание уделяется укладке рельсов на безбалластное основание. Это основание представляет собой плиты размером 5 метров и толщиной 20 сантиметров, которые устанавливаются на всем протяжении магистрали специализированной техникой. Такая конструкция позволяет обеспечить безопасность и эффективность движения поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.

Кроме того, безбалластное основание является одной из ключевых особенностей высокоскоростной магистрали. Оно обеспечивает равномерное распределение нагрузки от поездов и повышает устойчивость пути. Такая технология позволяет снизить износ инфраструктуры и улучшить комфорт пассажиров.

Важно отметить, что использование безбалластного основания требует специализированных знаний и навыков у инженеров и рабочих, чтобы обеспечить правильную укладку и поддержание пути в отличном состоянии. Все это делает высокоскоростные магистрали с безбалластным основанием инновационным и перспективным решением в железнодорожном транспорте.

В России пока не существует таких современных дорог, которые бы обеспечивали высокую скорость и комфортное перемещение. Однако, пилотным проектом в этом направлении станет высокоскоростная магистраль (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Запуск данной дороги запланирован на 2028 год. По прогнозам, время в пути между столицей и северной столицей сократится до 2 часов 15 минут.

Развитие транспортной инфраструктуры в России является важным шагом в улучшении мобильности и сокращении времени путешествий между крупными городами. Высокоскоростная магистраль, соединяющая Москву и Петербург, позволит значительно увеличить эффективность транспортной связи между двумя крупнейшими городами России.

Этот проект не только сократит время в пути, но и способствует развитию экономики и туризма в регионе. Новая высокоскоростная дорога станет важным элементом модернизации транспортной системы страны и повысит ее конкурентоспособность на мировой арене.

Источник и фото - ria.ru