В НАС рассказали о спросе на роботов-доставщиков

Важно отметить, что власти РФ уже начали работу над экспериментально-правовым режимом (ЭПР) для регулирования их движения по дорогам. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью РИА Новости.

Помимо этого, Минэкономразвития опубликовало для обсуждения на regulation.gov.ru проект постановления правительства РФ, который закрепит законность присутствия роботов-доставщиков на улицах. Предполагается, что этот документ запустит новый ЭПР, в рамках которого будут установлены специальные правила движения для роботов-доставщиков, включая ограничения скорости и другие нормы.

Согласно предложениям, на каждый ровер будет оформляться страховка, покрывающая возможные случаи дорожно-транспортных происшествий с лимитом покрытия ущерба. Это меры, направленные на обеспечение безопасности и эффективности использования роботов-доставщиков на дорогах России.

Экспериментальный правовой режим для городов России пока находится в стадии обсуждения и согласования между ведомствами. Важно отметить, что вопрос о введении такого режима уже поднят и скоро будет принят со всей определенностью, как подчеркнул Шапарин. "Когда это произойдет, зависит от работы правительства и скорости принятия решений", - добавил эксперт.

Согласно Шапарину, городам России необходимы новые правовые механизмы прежде всего из-за дефицита кадров в сфере логистики. Он отметил, что сегодня этот дефицит уже оценивается в миллион человек и продолжает увеличиваться. Еще одной причиной, по мнению эксперта, является то, что значительная часть работников доставки не имеют гражданства РФ, что может привести к юридическим проблемам.

"Внедрение нового правового режима будет способствовать улучшению ситуации с кадрами в логистике и минимизации возможных конфликтов из-за статуса работников", - подытожил Шапарин.

Эксперт отметил, что тестирование роботов может начаться не только в Москве, Иннополисе и Сириусе, но и на других потенциальных территориях, где есть спрос. Он подчеркнул, что возможностей для использования роботов очень много.

На некоторых территориях, как, например, в историческом центре Санкт-Петербурга с его высокими бордюрами, возникают объективные сложности для тестирования и применения роботов. Однако, по мнению эксперта, новые районы города могут оказаться востребованными для таких целей.

"Дальше, где может начаться тестирование? Ну, сейчас тестирование происходит и в Москве, и в Иннополисе, и в Сириусе, и в других, собственно, потенциальных территориях, которые могут быть использованы. Их очень много, потому что спрос есть везде", - продолжил он.

Таким образом, развитие технологий робототехники требует не только поиска новых мест для тестирования, но и адаптации к особенностям конкретных городских сред. Важно учитывать как историческое наследие, так и потребности современного общества при внедрении роботов в городскую инфраструктуру.

Источник и фото - ria.ru