Один в поле воин. На Дону испытали гибридный робот-трактор

Этот трактор, состоящий на 95 процентов из отечественных комплектующих, может значительно уменьшить трудозатраты фермеров, сообщили в пресс-службе университета.

Разработанный в ДГТУ беспилотный универсально-пропашной трактор призван упростить проведение повседневных сельскохозяйственных работ. Кроме того, специалисты считают, что внедрение такого устройства в фермерские хозяйства способно улучшить экономические показатели.

Этот инновационный трактор представляет собой не только современное техническое решение, но и шаг вперед в развитии сельского хозяйства. Его использование может привести к увеличению производительности и снижению затрат на труд, что важно для устойчивого развития сельской местности.

Новые технологии в сельском хозяйстве становятся все более востребованными. Согласно высказыванию директора инженерной школы "Ростсельмаш" Владислава Пигенко для РИА Новости, применение гибридной силовой установки в тракторах-беспилотниках не только экономит время и усилия оператора, но и снижает расходы на топливо. Эта инновационная технология позволяет использовать как двигатель внутреннего сгорания, так и электроэнергию от батарей.

С учетом данных расчетов, внедрение беспилотных тракторов в сельское хозяйство может сократить затраты аграриев на четверть рабочего дня на поле. Более того, работа на полях больше не будет зависеть от продолжительности рабочего дня оператора. Это открывает новые перспективы для повышения производительности и эффективности в сельском хозяйстве.

В ходе испытания собранного прототипа трактора-беспилотника специалисты ДГТУ пришли к выводу, что переход на электроэнергию не снижает тяговую силу машины. Это позволяет поддерживать оптимальные рабочие характеристики, такие как тяговое усилие до 12 килоньютонов и грузоподъемность до 3 200 кг.

Важным аспектом является то, что электродвигатель занимает промежуточное положение между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией трактора. При выполнении маневровых работ время работы на электрической тяге составляет 1 час 42 минуты. Однако для полного перехода на электрическую тягу требуется аккумулятор с гораздо большей емкостью.

"На данный момент эффективные аккумуляторы, способные обеспечить работу в течение 12 часов с необходимыми тяговыми характеристиками, находятся в стадии разработки", — пояснил Максим Куренсков, руководитель проекта и инженер Донского инжинирингового центра ДГТУ.

В современном сельском хозяйстве все большее внимание уделяется автоматизации процессов. Одним из новых разработок стал беспилотный трактор мощностью 80 лошадиных сил. Этот тип техники пользуется популярностью в небольших фермерских хозяйствах по всей стране. Разработчики подчеркивают, что устройство совместимо с уже существующим навесным оборудованием для обработки земли.

Основным преимуществом беспилотного трактора является возможность дистанционного управления его движением и способность самостоятельно управлять работой машины. Это позволяет повысить эффективность работы и снизить необходимость в присутствии оператора на месте. Такой подход сокращает затраты на трудовые ресурсы и улучшает качество выполняемых задач.

Инновационные технологии в сельском хозяйстве продолжают развиваться, и беспилотные тракторы становятся важным элементом современного сельскохозяйственного производства. Внедрение автономных машин помогает улучшить производительность и сделать процессы обработки земли более точными и эффективными.

Разработчики также предусмотрели возможность доступа к исходному коду программного обеспечения управления трактором, что позволяет аграриям вносить собственные коррективы для повышения эффективности работы устройства на конкретном участке земли. К примеру, при наличии карты поля, оператор может отправить команду трактору для обработки участка в соответствии с определенным алгоритмом. Таким образом, машина способна не только следовать определенному маршруту, но и самостоятельно принимать решения о выборе орудий, глубине обработки, скорости движения, взаимодействуя с общей информационной системой хозяйства.

В процессе разработки находится программное обеспечение для управления трактором с планшета, и уже можно наблюдать значительные успехи в создании самого приложения. Специалисты уже реализовали графический интерфейс приложения. В дальнейшем данная система будет дополняться системами машинного зрения, как отметил Куренсков.

Машинное зрение играет ключевую роль в обеспечении безопасности и функциональности новой системы. Оно позволяет трактору "видеть" поле, определять тип почвы и корректировать маршрут без участия оператора. Таким образом, техника становится более автономной и эффективной в работе.

Роботизированные тракторы становятся все более популярными среди фермеров, благодаря своей выгоде в использовании. Эксперты отмечают, что ключевые преимущества таких тракторов заключаются в их приемлемой стоимости, небольшой мощности и минимальном тяговом классе. Кроме того, унификация с орудиями и приспособлениями, включая уборку кормовых культур, делает роботизированные тракторы еще более привлекательными для сельскохозяйственных предприятий.

Прогнозируется, что к 2030 году ежегодно будет выпускаться 150 роботизированных тракторов с электрическим приводом. Это свидетельствует о растущем интересе к автоматизированным решениям в сельском хозяйстве и стремлении к повышению эффективности производства. Роботизированные тракторы не только упрощают работу фермеров, но и способствуют сокращению затрат на топливо и повышению качества уборочных работ.

Источник и фото - ria.ru