В России придумали, как повысить точность обработки авиадеталей

Эта уникальная разработка не только поможет сократить количество брака, но и увеличит производительность производства, сделав авиаперевозки более доступными и безопасными, считают авторы исследования. Результаты исследования были опубликованы в журнале "Вестник машиностроения".

Производители авиационной техники активно стремятся к снижению массы деталей, как сообщают ученые ОмГТУ. Они отмечают, что одним из способов достижения этой цели является использование более тонких стенок деталей. Однако, этот подход может привести к уменьшению жесткости изделий, их короблению и потере заданной формы.

Именно здесь вступает в игру математическая модель, разработанная учеными. Она позволяет оптимизировать процесс изготовления деталей, учитывая различные факторы, такие как тип сплава, температурные условия и требования к прочности. В результате применения этой модели производство становится более эффективным и качественным, что в свою очередь способствует улучшению авиационной отрасли в целом.

Специалисты в области авиационной техники все чаще обращают внимание на возможность улучшения качества производства и снижения количества бракованных деталей. Один из подходов, который привлекает внимание исследователей, заключается в использовании легких, но прочных материалов, таких как титановые и алюминиевые сплавы, для изготовления компонентов самолетов. Это позволяет снизить массу деталей, таких как диски, крыльчатки, лопатки, кольца, фланцы и другие, что в свою очередь может повлиять на общую производительность и экономию топлива.

В то же время, несмотря на потенциальные преимущества использования легких материалов, возникают определенные трудности при их обработке. Ученые ОмГТУ обратили внимание на проблему малой жесткости и высокой сложности обработки таких материалов, что приводит к увеличению количества брака. Однако, благодаря своим исследованиям, они разработали методы и технологии, которые позволяют снизить количество бракованных деталей без ущерба для производительности и качества конечного продукта.

Таким образом, новый подход к производству деталей для авиационной техники, основанный на использовании легких материалов и оптимизации технологических процессов, может принести значительные выгоды как для производителей, так и для конечных потребителей. Развитие инновационных методов производства позволит улучшить эффективность производства и обеспечить более надежные и безопасные воздушные суда.

Для более быстрой обработки материалов без ущерба для качества необходимо учитывать все факторы, влияющие на точность обработки. Среди них - силы резания, силы закрепления и остаточные напряжения в материале.

Один из специалистов отметил, что проведенные экспериментальные исследования с применением специальных образцов показали, что методика прогнозирования погрешностей может быть применена на этапе технологической подготовки производства. Важно отметить, что расхождение между расчетными значениями погрешности и результатами экспериментов не превышало 10%.

Эффективное управление процессами обработки материалов требует не только технических знаний, но и умения анализировать и учитывать различные аспекты, влияющие на точность и качество производства. Важно также постоянно совершенствовать методы и инструменты для достижения оптимальных результатов в производственных процессах.

Ученый подчеркнул, что наша модель не только способна прогнозировать возможные погрешности обработки, но и предоставлять рекомендации по их устранению уже на этапе изготовления деталей. Это позволяет значительно повысить качество производства и снизить вероятность возникновения дефектов.

В отличие от других научных групп, занимающихся обработкой титановых сплавов, наша команда сосредоточена на комплексном анализе всех факторов, влияющих на точность и качество деталей. Мы учитываем не только основные параметры, но и множество второстепенных аспектов, что позволяет создать более надежные и долговечные изделия.

Благодаря нашему подходу, мы можем предложить индивидуальные решения для каждого случая обработки титановых сплавов, учитывая специфику конкретной детали и условий производства. Это позволяет достичь оптимального сочетания точности, прочности и эффективности в производстве авиационных компонентов.

Исследование, проведенное учеными, не только учло силы резания, силы закрепления и остаточные напряжения, но и создало более точную модель процесса обработки титановых деталей, отмечает Нестеренко. Эта модель открывает новые возможности для предсказания изменений формы и размеров деталей и оценки возможных погрешностей.

Ученые планируют использовать разработанную математическую модель и специализированные программы для визуализации процессов изменения формы и размеров нежестких деталей. Это позволит провести более детальную оценку возможных дефектов и исключить брак на этапе подготовки производства.

Кроме того, визуализация процесса обработки поможет выявить уязвимые элементы деталей, которые подвержены короблению и потере формы. Такой подход позволит оптимизировать производственные процессы и повысить качество конечной продукции.

Источник и фото - ria.ru