АСВ просит суд взыскать с авиакомпании AirBaltic свыше 203 миллионов евро

Эта информация содержится в документах, ознакомившись с которыми, сообщило РИА Новости.

Иск был подан в ноябре 2023 года, но его рассмотрение было приостановлено на полтора года из-за необходимости дождаться вступления в законную силу судебных актов по шести другим спорам, которые также требовалось пересмотреть по новым обстоятельствам по требованию АСВ. В настоящее время производство по делу возобновлено, и ожидается, что суд может вынести решение уже в декабре.

Этот судебный иск связан с длительным процессом банкротства Инвестбанка и является одним из многих юридических споров, которые возникли в результате финансового кризиса. Решение по данному делу может иметь значительное влияние на будущие процессы по взысканию убытков и компенсаций в сфере финансовых инвестиций.

Споры между Инвестбанком и AirBaltic начались еще в 2012 году и связаны с несколькими кредитами, выданными компании Baltijas Aviacijas Sistemas (BAS), которая владела 48% акций AirBaltic. Эти кредиты были выданы на общую сумму 16,5 миллионов евро в 2011 году. Сама авиакомпания выступила поручителем по этим кредитам. Однако заемщик перестал погашать кредиты еще до того, как Инвестбанку была отозвана лицензия в 2013 году.

В последующие годы Инвестбанк смог добиться в суде взыскания долгов и процентов с заемщика и поручителя на сумму около 60 миллионов евро. Однако, несмотря на решения суда, долги так и не были погашены. Споры между сторонами продолжаются до сих пор, их разрешение затягивается из-за различных обстоятельств и возможных пересмотров юридических аспектов дела.

Несоблюдение обязательств по кредитам привело к длительным и сложным юридическим процессам между Инвестбанком и AirBaltic. Возможно, в будущем стороны найдут компромиссное решение, которое удовлетворит обе стороны и позволит избежать дальнейших юридических разбирательств.

Государственная корпорация в июне 2019 года обратилась в суд с требованием о признании недействительными трех кредитных договоров и трех договоров поручительства в рамках дела о банкротстве Инвестбанка. По мнению АСВ, эти сделки были фиктивными и использовались для финансирования латвийской авиакомпании через российский банк. Экс-председатель и акционер литовского банка Snoras, Раймондас Баранаускас, подтвердил эту информацию в суде, утверждая, что средства поступали на счет BAS в Latvijas Krajbanka и затем направлялись на счет AirBaltic через транзитные операции.

Таким образом, расследование выявило механизм финансирования авиаперевозчика, который оказался связан с несколькими банками и лицами из разных стран. Экс-руководитель Krajbanka, Раймондас Баранаускас, играл ключевую роль в этой схеме, что подтверждает серьезность и масштабность финансовых махинаций. В результате проведенного анализа, АСВ пришла к выводу о необходимости признания сделок недействительными и принятии мер по восстановлению ущерба, нанесенного банку.

В январе 2023 года Девятый арбитражный апелляционный суд признал недействительными три пары договоров Инвестбанка с BAS и AirBaltic, а также банковские операции по дальнейшему перечислению денежных средств в пользу авиакомпании. Это решение было поддержано арбитражным судом Московского округа и Верховным судом РФ, что послужило основанием для пересмотра прошлых дел о взыскании долгов по кредитным договорам и для предъявления новых требований. Судебные акты стали поводом для возникновения новых юридических последствий.

AirBaltic, авиакомпания, осуществляющая полеты из Риги, Таллина и Вильнюса в более чем 70 городов по всему миру, имеет широкую географию покрытия. На конец 2020 года 80,05% авиакомпании принадлежало Латвии, а оставшаяся доля принадлежала датскому предпринимателю Ларсу Тусэну. Это позволяет AirBaltic оставаться конкурентоспособной и предлагать пассажирам множество направлений для путешествий.

Источник и фото - ria.ru