Новый ледокол "Якутия" вышел в первый рейс

Согласно информации от ФГУП "Атомфлот", судно вышло в плавание во вторник, пятнадцатого апреля. Это уже третий серийный универсальный атомный ледокол данного проекта, который отправился в работу.

Путь ледокола начался в Санкт-Петербурге, откуда он прошел через Балтийское море, Атлантику и Баренцево море, прежде чем пришвартоваться в порту Кольского залива. Продолжительность эксплуатации нового судна оценивается в четыре десятилетия. Это значительное достижение в развитии атомного флота и обеспечении безопасности морских перевозок в условиях сурового климата.

По мере увеличения активности в Арктике и роста интереса к эксплуатации северных морских маршрутов, универсальные атомные ледоколы становятся необходимым звеном в обеспечении надежной проходимости судов через ледяные преграды. Важно, чтобы такие современные суда продолжали развиваться и совершенствоваться для эффективного обеспечения безопасности и устойчивости морских перевозок в условиях арктического региона.

"Важность строительства атомных ледоколов на Балтийском заводе под управлением ФГУП "Атомфлот" подтверждается фактом, что уже четыре судна по проекту 22220 были успешно спущены на воду. Строительство ледоколов в рамках этого проекта началось в 2013 году, и на данный момент в состав атомного ледокольного флота России входят три атомохода: "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На очереди строительство ледоколов "Чукотка" и "Ленинград" на том же заводе.

Ледокол "Якутия" был заложен на Балтийском заводе ОСК 26 мая 2020 года, и 22 ноября 2022 года состоялась торжественная церемония спуска судна на воду, в которой принял участие президент России Владимир Путин. Этот событие стало важным шагом в развитии атомного ледокольного флота и обеспечении безопасности судоходства в Арктике. Новый ледокол будет способен преодолевать самые сложные ледовые условия и обеспечивать проход других судов по северным морским путям."

В настоящее время атомные ледоколы проекта 22220 с мощностью 60 мегаватт являются самыми крупными и мощными в мире. Их главная цель - обеспечить круглогодичную навигацию в западном районе Арктики. В мае 2024 года на судне "Якутия" начались швартовные испытания, что стало важным этапом в процессе подготовки к полноценной эксплуатации. В октябре прошлого года специалисты приступили к выполнению работ по физическому запуску ядерной энергетической установки, что подчеркнуло тщательную подготовку к использованию судна.

К концу 2024 года "Якутия" успешно прошла заводские ходовые испытания, подтверждая свою готовность к выполнению задач. Серийный ледокол "Якутия" был включен в состав атомного ледокольного флота России в конце прошлого года, что укрепило позиции страны в области арктической навигации. Важность таких судов для обеспечения безопасности и эффективности плавания в условиях сурового арктического климата не может быть переоценена.

Атомные ледоколы проекта 22220 с двумя реакторами РИТМ-200 обладают уникальными характеристиками. Компактность и экономичность реакторной установки позволяют сделать суда двухосадочными, обеспечивая улучшенные технические параметры по скорости и ледопроходимости. Кроме того, такие установки имеют высокий энергоресурс, что делает их идеальными для работы в арктических условиях. Атомные ледоколы проекта 22220 способны пробивать лед толщиной до трех метров, обеспечивая безопасный путь для других судов. Важно отметить, что эти суда играют ключевую роль в развитии арктической навигации и обеспечении безопасности судоходства в труднодоступных районах.

Источник и фото - ria.ru