Первый трос соединил опоры трансграничной канатной дороги над Амуром

Этот исторический момент отмечен Агентством развития проектных инициатив (АРПИ), ответственным за строительство данного проекта.

По информации от АРПИ, начаты работы по натяжению канатов, что является следующим этапом в процессе создания канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ. Первый трос был перевезен через реку Амур на судне под охраной пограничников обеих стран и закреплен на опорной конструкции в Хэйхэ. Следующим шагом будет его фиксация на второй опоре в Благовещенске.

Этот проект имеет стратегическое значение для развития транспортной инфраструктуры между Россией и Китаем, обеспечивая более быструю и эффективную связь между городами. Работы по строительству канатной дороги продолжатся, и ожидается, что она станет важным элементом в сотрудничестве двух стран.

Эксперты АРПИ работают с китайскими специалистами над монтажом трансграничной канатной дороги через реку Амур. На начальном этапе установлен электродвигатель для запуска шкифов, закреплены лебедки и доставлены канаты для соединения берегов. Это уникальное сотрудничество двух стран в строительстве канатной дороги с применением передовых технологий.

По инновационной методике каждая кабина требует смены пяти канатов различного диаметра и веса в процессе монтажа. Начиная с тонких канатов и заканчивая толстыми, выдерживающими вес кабины на 110 человек, весом до 30 тонн. Этот процесс обеспечивает безопасность и надежность канатной дороги через Амур.

Первая в мире канатная дорога через реку Амур, протяженностью 976 метров, станет уникальным инженерным проектом, соединяющим два города разных стран. Согласно заявлению генерального директора ООО "АРПИ" Андрея Надина, процесс монтажа этой канатной дороги начнется с фиксации первого каната на высоте 70 метров на двух опорах. Затем поочередно будут стыковаться более массивные канаты, которые разматываются с помощью лебедок с одной опоры на другую. В период монтажа акваторию реки Амур временно перекроют для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Планируется завершить монтаж канатов в январе 2026 года.

Новые канатные дороги станут связующим звеном между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ, сокращая время путешествия между странами до всего лишь 2,5 минут. По планам разработчиков, инфраструктура канатной дороги будет включать две линии, по которым будут курсировать две кабины, способные вмещать до 110 пассажиров каждая. Такая система позволит перевозить до 457 человек в час и до 2,5 миллиона человек в год в обоих направлениях.

На российской стороне активно ведется строительство четырехуровневого пассажирского терминала общей площадью 26 тысяч квадратных метров. На данный момент готовность объекта составляет 70%. В этом терминале будут расположены станция, платформа, техническое оборудование канатной дороги, а также пункт пропуска через государственную границу РФ, магазины беспошлинной торговли, рестораны, а также торговые и развлекательные объекты. Все это создаст комфортные условия для путешественников и обеспечит плавный и безопасный переход через границу.

Строительство канатной дороги, представляющей собой совместный проект России и Китая, обладает бюджетом в размере 13,2 миллиарда рублей. Планируется запустить данное инфраструктурное сооружение в эксплуатацию в мае 2026 года. Этот проект является важным шагом в укреплении сотрудничества между двумя странами и способствует развитию туризма в регионе.

Канатная дорога, которая соединит территории России и Китая, станет не только символом дружбы и сотрудничества, но и значительным вкладом в развитие инфраструктуры границы между двумя странами. Этот проект позволит улучшить доступность и комфортность путешествий между регионами, а также способствует развитию туризма и экономики.

Важно отметить, что канатная дорога будет не только средством транспортировки, но и туристической достопримечательностью, предоставляющей уникальную возможность насладиться живописными видами природы и культурными достопримечательностями на пути следования. Реализация этого проекта откроет новые горизонты для туристической индустрии и способствует укреплению дружественных отношений между Россией и Китаем.

Источник и фото - ria.ru