"Портовый Альянс" активизировал летнюю программу техобслуживания

Группа компаний «Портовый Альянс», которая управляет морскими портами сразу на трех ключевых магистральных экспортных направлениях России, начала более активно выполнять самые затратные и сложные этапы ремонтной кампании, сообщили в пресс-службе компании. Весной и летом, когда погодные условия становятся более благоприятными, предприятия холдинга обычно заметно увеличивают объемы плановых и профилактических работ, чтобы заранее подготовить оборудование и инфраструктуру к периоду повышенной нагрузки.

В первую очередь речь идет о ремонте тяжелой техники, конвейерных систем, перегрузочного оборудования и причальных сооружений, от исправности которых напрямую зависит стабильность работы портов. Такие мероприятия требуют не только значительных финансовых вложений, но и привлечения специалистов разных профилей, поскольку на объектах необходимо выполнять высотные, сварочные и гидротехнические работы. Кроме того, своевременное проведение подобных ремонтов помогает снизить риски внеплановых остановок и обеспечивает надежность всей производственной цепочки.

По словам представителей компании, именно сезонный рост активности позволяет в полном объеме проводить наиболее трудоемкие операции, которые сложно выполнять в зимний период из-за погодных ограничений. Благодаря этому порты холдинга могут поддерживать высокий уровень готовности к перевалке грузов и бесперебойно обслуживать экспортные потоки.

Своевременное выполнение ключевых технических работ в теплый сезон дает возможность заранее подготовить портовую инфраструктуру к периоду повышенной нагрузки и обеспечить бесперебойную работу оборудования в условиях зимней навигации. Такой подход позволяет не только снизить риски внеплановых простоев, но и повысить общую эффективность эксплуатации производственных мощностей. Заблаговременное планирование ремонтов особенно важно для объектов, работающих в интенсивном режиме и подверженных повышенному износу.

Как отметил начальник управления организации ремонтов и обновления техники ГК «Портовый Альянс» Виталий Заволовский, проведение основного комплекса технических мероприятий именно в теплое время года является наиболее рациональным решением. В этот период проще выполнять диагностические работы, ремонтировать узлы и механизмы, а также проводить модернизацию отдельных элементов оборудования без риска, связанного с неблагоприятными погодными условиями. Это позволяет повысить надежность техники и сократить вероятность аварийных ситуаций в зимние месяцы. Кроме того, такой график работ способствует более равномерному распределению нагрузки на ремонтные службы.

Общий объем финансирования программ технического обслуживания и ремонтов (ТОиР) во всех бассейнах присутствия группы на 2026 год утвержден на уровне 2,1 млрд рублей. Эти средства будут направлены на поддержание работоспособности оборудования, восстановление изношенных узлов, профилактические мероприятия и обновление техники. В компании подчеркивают, что реализация программы ТОиР является важной частью стратегии по обеспечению устойчивой и безопасной работы портовых мощностей в течение всего года.

Переписанный текст:

Портовая инфраструктура работает без сезонных пауз и должна обеспечивать стабильную обработку грузов в течение всего года, поэтому распределение финансовых ресурсов осуществляется по принципу приоритетности и эффективности. В таких условиях особенно важно заранее планировать ремонты, модернизацию и профилактическое обслуживание, чтобы не допускать сбоев в работе терминалов и сохранять высокую пропускную способность портов. В первую очередь инвестиции направляются на те участки, где объемы перевалки наиболее значительны и где любое ограничение может напрямую повлиять на общий производственный результат.

Сами ремонтные и восстановительные работы, как правило, синхронизируются с технологическими «окнами» в расписании движения судов. Такой подход позволяет выполнять необходимые мероприятия без существенного снижения скорости обработки флота и минимизировать простои перегрузочного оборудования. Кроме того, подобная система планирования дает возможность более рационально использовать ресурсы, персонал и технику, повышая общую устойчивость портовой логистики.

Основной объем финансирования ремонтных программ группы в текущем периоде сосредоточен на восточном направлении. Это связано с продолжающимся ростом грузопотока, а также с повышенной нагрузкой на транспортно-логистическую инфраструктуру Дальневосточного бассейна, где требуется особенно надежная и бесперебойная работа терминалов. В рамках этих задач «Портовой Альянс» направит на поддержание технической надежности перегрузочного оборудования свыше 1 миллиарда рублей. Такие вложения позволяют не только поддерживать текущие мощности, но и формировать основу для дальнейшего развития портовой сети и повышения ее производительности.

Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал продолжают реализацию комплексной программы технического обслуживания и обновления производственной инфраструктуры. Такие меры позволяют поддерживать стабильную работу оборудования, снижать риски внеплановых простоев и повышать общую эффективность перегрузочных операций.

На терминале «Остерра» основной объем финансирования направлен на плановое обслуживание конвейерного хозяйства и судопогрузочных комплексов. Кроме того, специалисты выполняют техническое обслуживание стакеров-реклаймеров и вагоноопрокидывателя, что особенно важно для бесперебойной перевалки грузов и сохранения высокой производительности терминала.

В Малом порту также ведутся регулярные ремонтные работы. Здесь обслуживают перегрузочные машины, портальные краны и гидравлические манипуляторы, при необходимости заменяя ключевые узлы и агрегаты. Параллельно запланирован большой объем работ по обновлению покрытий складских площадей, что позволит улучшить условия хранения грузов и повысить безопасность эксплуатации территории.

В целом совокупный ремонтный бюджет Мурманского морского торгового порта (ММТП) и Мурманского балкерного терминала (МБТ) достиг 741 миллиона рублей. Эти вложения подтверждают курс предприятий на системное развитие, модернизацию оборудования и поддержание высоких стандартов надежности в морской портовой логистике.

Переписанный текст:

В последние годы предприятия группы делают заметный упор на обновление производственной базы и повышение надежности ключевых технологических процессов. Это позволяет не только поддерживать стабильную работу действующих мощностей, но и заранее готовить инфраструктуру к дальнейшему росту грузооборота и расширению терминальных возможностей.

Базовое оборудование обоих предприятий было существенно модернизировано в рамках масштабной трехлетней программы обновления «Портового Альянса», что позволило вывести значительную часть технических систем на более современный уровень. Одновременно в штатном режиме продолжается реализация предиктивных программ, направленных на своевременное выявление потенциальных неисправностей и предотвращение внеплановых простоев. Такой подход повышает общую эффективность эксплуатации и снижает риски для производственного цикла.

Кроме того, часть средств управляющей компании будет направлена на формирование базового технического фонда, необходимого для запуска второй очереди морского терминала по перевалке всех видов минеральных удобрений на Балтике. Это решение имеет стратегическое значение, поскольку позволяет заранее создать резерв ресурсов для ввода новых мощностей и обеспечить бесперебойный старт расширенного комплекса.

Финансирование ремонтной программы Туапсинского балкерного терминала (ТБТ) утверждено в объеме 302,7 миллиона рублей. В летний период на южном терминале группы особенно активно ведутся работы по поддержанию эксплуатационной надежности специализированных линий, которые испытывают повышенную нагрузку из-за растущих объемов перевалки. Регулярное техническое обслуживание и плановые ремонты в этот период помогают сохранить стабильность работы оборудования, повысить его ресурс и обеспечить безопасное выполнение производственных задач.

Источник и фото - ria.ru