Угольный порт "Остерра" в феврале нарастил грузооборот до 1,87 млн тонн

В феврале 2026 года грузооборот терминала достиг рекордных 1,87 миллиона тонн, что на 37,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает компания. Этот результат является максимальным за последние пять лет для данного месяца и значительно способствует общей производительности группы.

Стоит отметить, что по итогам 2025 года "Портовый Альянс" обеспечил перевалку 38,8 миллиона тонн экспортных грузов, что свидетельствует о стабильном росте и укреплении позиций компании на рынке. В феврале терминал обработал 23 тысячи полувагонов, что на 7,5 тысячи вагонов больше, чем в феврале 2025 года. Среднесуточная выгрузка увеличилась в 1,4 раза, достигнув 850 полувагонов, что отражает улучшение логистических процессов и повышение производственной мощности.

Данные достижения подтверждают успешную стратегию развития "Остерры" и группы "Портовый Альянс" в целом, направленную на оптимизацию операций и расширение экспортного потенциала. В будущем компания планирует продолжать инвестировать в модернизацию терминала и внедрение инновационных технологий, что позволит поддерживать высокие темпы роста и укреплять лидерские позиции на рынке угольных перевозок.

Рост грузооборота на Дальнем Востоке стал возможен благодаря комплексному подходу к развитию транспортной инфраструктуры и тесному взаимодействию с Дальневосточной железной дорогой. Важную роль в достижении новых рекордных показателей сыграли масштабные проекты по расширению двухпутных участков и синхронной электрификации железнодорожных линий, что значительно повысило пропускную способность и надежность перевозок. «Такие объемы стали возможны благодаря системной работе с Дальневосточной железной дорогой и развитию железнодорожной инфраструктуры при участии управляющей компании. Расширение двухпутных путей, синхронная электрификация — это фундамент, на котором мы выходим на новые показатели», — отметил директор по производству порта «Остерра» Владимир Франчишин.

Компания «Остерра» является резидентом свободного порта Владивосток и входит в состав крупной транспортно-логистической группы «Портовый Альянс», что обеспечивает ей значительные конкурентные преимущества на рынке. В декабре 2025 года терминал успешно завершил ребрендинг, сменив прежнее название «Дальтрансуголь» на более современное и отражающее стратегию развития — «Остерра. Порт Тихого океана». Это обновление бренда символизирует новый этап в развитии терминала и его стремление укрепить позиции на международных рынках. Основные направления экспорта сосредоточены на странах Юго-Восточной Азии, что обусловлено выгодным географическим положением и растущим спросом на российские товары в этом регионе.

Таким образом, комплексное развитие железнодорожной инфраструктуры и стратегические изменения в управлении терминалом позволяют «Остерра» не только увеличивать объемы грузоперевозок, но и расширять географию своего влияния. В перспективе компания планирует продолжать инвестировать в модернизацию технологий и расширение логистических возможностей, что будет способствовать устойчивому росту и укреплению позиций на мировом рынке.

Развитие транспортной инфраструктуры и увеличение экспортного потенциала являются ключевыми факторами для укрепления позиций России на международных рынках. В этом контексте терминал активно реализует второй этап инвестиционной программы КИП-40, что способствует последовательному наращиванию его возможностей. Увеличение грузооборота напрямую отражается на объемах поставок энергетического угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, что значительно усиливает роль Хабаровского края как стабильного и надежного поставщика угля. По планам компании, к 2027 году порт должен достичь производственной мощности в 40 миллионов тонн угля в год, что станет важным шагом в развитии экспортной инфраструктуры региона.

АО «Портовый Альянс» управляет шестью крупными портами и терминалами, расположенными на Дальнем Востоке (в Хабаровском крае и Находке), а также в Мурманске, Усть-Луге (порт «Фавор») и Туапсе. Компания специализируется на перевалке навалочных и генеральных грузов, обеспечивая высокую эффективность и надежность логистических операций. В настоящее время через порты и терминалы «Портового Альянса» проходит каждая двадцатая тонна груза, экспортируемого из России, что подчеркивает стратегическую важность компании для национальной экономики и внешнеэкономической деятельности.

Таким образом, развитие портовой инфраструктуры и реализация масштабных инвестиционных программ способствуют не только увеличению объемов экспорта, но и укреплению позиций России на мировом рынке угля. Это открывает новые возможности для экономического роста регионов и повышает конкурентоспособность отечественной продукции на международной арене. В перспективе дальнейшее расширение мощностей и повышение эффективности работы терминалов станут залогом устойчивого развития и стабильного роста экспортного потенциала страны.

Источник и фото - ria.ru