В Госдуме могут рассмотреть законопроект о запрете овербукинга

Инициатива, разработанная ЛДПР, предполагает запрет на продажу билетов в количестве, превышающем вместимость самолета. Этот законопроект был представлен в палату парламента в начале июня депутатами ЛДПР под руководством Леонида Слуцкого и сенаторами.

По мнению авторов законопроекта, овербукинг - это ситуация, когда на рейс было продано больше билетов, чем доступно мест на борту. Это может привести к неудобствам для пассажиров, а также создать проблемы для авиакомпаний. Предложенное законодательство направлено на защиту прав пассажиров и повышение качества обслуживания в авиаперевозках.

Инициатива нашей фракции ЛДПР о запрете овербукинга при продаже авиабилетов может быть рассмотрена Госдумой в октябре, как заявил Кошелев. Он выразил надежду на поддержку со стороны коллег из комитета ГД по транспорту. Этот законопроект считается важным шагом для укрепления защиты прав пассажиров и обеспечения более комфортного опыта воздушных перевозок.

По мнению Кошелева, предложение направлено на обеспечение более предсказуемого и удобного опыта для пассажиров во время авиаперелетов. Он подчеркнул, что при покупке билета пассажир заключает договор с авиакомпанией и ожидает, что ему будет предоставлено место на определенном рейсе. Введение закона о недопустимости овербукинга призвано укрепить доверие потребителей к авиаперевозчикам и обеспечить им большую уверенность в планировании своих поездок.

Овербукинг в авиации представляет собой ситуацию, когда авиакомпания продает больше билетов, чем имеется мест на борту самолета. Это приводит к конфликту интересов между компанией и пассажирами, где выгоды авиакомпании ставятся выше удобств и прав пассажиров. Пассажиры, оказавшиеся в ситуации овербукинга, ощущают себя беспомощными и лишенными выбора.

Когда пассажир узнает о невозможности вылета из-за овербукинга, он сталкивается с необходимостью принимать решения, которые могут быть невыгодными для него. Он вынужден доверять авиакомпании и подчиняться их условиям, даже если это не соответствует его планам и потребностям. Это лишает пассажира контроля над своим временем и маршрутом, создавая дополнительные неудобства.

Овербукинг, хотя и является распространенной практикой в авиационной индустрии, вызывает серьезные проблемы для пассажиров и подрывает доверие к авиакомпаниям. Необходимо разработать более справедливые и прозрачные механизмы урегулирования ситуаций, связанных с овербукингом, чтобы защитить интересы пассажиров и обеспечить им больший контроль над своими путешествиями.

Исследования показывают, что для многих путешественников овербукинг становится настоящим кошмаром, разрушая все планы и испортить впечатления от поездки. Кошелев подчеркнул, что практика овербукинга перекладывает ответственность за возможные проблемы на пассажиров, что несправедливо.

Важно отметить, что аргументы авиакомпаний о необходимости овербукинга для компенсации "неявок" не всегда убедительны. Запрет на овербукинг заставит авиакомпании развивать более точные системы прогнозирования пассажиропотока, внедрять гибкие тарифы и использовать другие методы для оптимизации загрузки рейсов. Это позволит предприятиям найти решения, которые не нарушают права честных пассажиров.

"Остановка овербукинга будет стимулом для авиакомпаний совершенствовать свои бизнес-практики и обеспечивать более комфортные условия для всех пассажиров", - подчеркнул Кошелев. В конечном итоге, это способствует улучшению опыта путешествий и повышению доверия к авиакомпаниям.

Источник и фото - ria.ru