В КМЗ рассказали об испытаниях новейшего катера для ледокольного флота
МОСКВА, 18 мая – РИА Новости.
Холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) начал ходовые испытания нового катера РК‑950, созданного для нужд атомного ледокольного флота России нового поколения, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
В настоящее время в России ведется строительство атомных ледоколов нового поколения проекта 22220 типа "Арктика".
«Холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" приступил к испытаниям катера РК‑950, разработанного и построенного для эксплуатации в составе флота новых атомных ледоколов. Этот катер предназначен для перевозки персонала и грузов, поддержки портовых операций и патрулирования водных территорий, а также может использоваться для оказания помощи при чрезвычайных ситуациях на воде», — отметил Даниленко.
По его словам, девятиметровый катер РК‑950 обеспечивает транспортировку людей и грузов между берегом и судном, а также между различными морскими объектами, включая нефтяные и газовые платформы.
«Особенностью данного проекта является возможность круглогодичной эксплуатации, в том числе в условиях шуги и мелкобитого льда. Это стало возможным благодаря специальной защите винтов и усиленному днищу корпуса», — подчеркнул директор.
Он добавил, что корпус катера изготовлен из алюминиевого сплава АМг5, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и легкости. Полное водоизмещение судна составляет 8,99 тонны, максимальная осадка — 0,64 метра, а высота борта — 1,7 метра. На борту катера может находиться до 12 человек, включая экипаж.
Энергетическая установка РК‑950 состоит из двух дизельных двигателей мощностью по 200 лошадиных сил каждый с винтами фиксированного шага, что позволяет развивать скорость до 15 узлов и эффективно выполнять широкий спектр задач для флота и портовых служб. Автономность плавания обеспечивается двумя топливными баками емкостью по 250 литров каждый.
Источник и фото - ria.ru
