Выжившего после двух месяцев дрейфа в Охотском море будут судить

Эту информацию предоставил представитель Восточного межрегионального следственного управления на транспорте (МСУТ) СК. Следственное отделение по транспорту Восточного МСУТ СК завершило расследование уголовного дела в отношении судоводителя. Владивосток, 10 октября – РИА Новости.

В июле 2024 года обвиняемый предоставил в отделение Центра ГИМС ГУ МЧС России по Сахалинской области договор купли-продажи маломерного судна, в котором "лично внес заведомо недостоверные данные о характеристике подвесного лодочного мотора". Эти действия привели к трагическим последствиям, в результате чего были совершены преступления, предусмотренные ч. 5 ст. 327 и ч. 3 ст. 263 УК РФ. Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу, как сообщил собеседник.

Он обвиняется в использовании заведомо подложного документа и нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, что привело к неосторожной гибели двух лиц. Эти серьезные обвинения свидетельствуют о том, что обвиняемый совершил преступные действия, в результате которых были нанесены ущерб и потери.

Подделка документов и предоставление заведомо ложной информации о технических характеристиках судна являются серьезными нарушениями, которые имели трагические последствия. Важно, чтобы суд рассмотрел дело беспристрастно и вынес правильное решение по этому уголовному делу.

В августе 2024 года, по данным Дальневосточной транспортной прокуратуры, двое мужчин и 15-летний сын одного из них отправились в Охотское море на лодке-катамаране "Байкат 470". Однако, судоводитель, несмотря на знание неисправности системы охлаждения двигателя судна и отсутствие необходимого технического обслуживания, решил продолжить маршрут в запрещенной зоне. В результате произошел отказ подвесного лодочного мотора, что привело к потере контроля над судном и его бесконтрольному дрейфу в акватории Охотского моря.

По информации управления, судоводитель не выполнил необходимые меры по устранению неисправности и обслуживанию судна, что привело к серьезному инциденту в море. Важно отметить, что безопасность на море зависит от ответственного подхода к техническому состоянию судна и соблюдения правил плавания. В данном случае, игнорирование предупреждений и неисправности привели к опасной ситуации для экипажа и окружающих.

Несмотря на все усилия, связь с туристами была потеряна. В результате было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ, которая квалифицирует нарушение правил безопасности на водном транспорте как преступление, если оно привело к гибели двух и более человек. Поисковые операции проводились с привлечением вертолетов, но безрезультатно.

Обнаружение судна рыбаками у берегов Камчатки 14 октября стало шоком для всех. Единственным выжившим оказался 46-летний Пичугин, чья судьба была под вопросом после трагедии. Тела погибших были найдены на катамаране вместе с ним. После госпитализации в больнице Магадана, Пичугин был выписан в конце октября и отправился домой в Улан-Удэ. Именно оттуда трое туристов начали свое путешествие к мысу Перовского в Хабаровском крае с целью доплыть до города Оха на Сахалине.

В результате проведенного расследования стало известно, что Пичугину было предъявлено обвинение по статье "Нарушение правил движения при эксплуатации судна". Согласно данным следствия, обвиняемый не провел очистку охлаждающей системы от отложений солей, что послужило причиной поломки мотора. Кроме того, выяснилось, что Пичугин нарушил правила, уводя катамаран на расстояние более 1,6 морских миль от берега, в то время как поломка произошла на расстоянии 19,2 километра от берега, как сообщили в Восточном МСУТ СК.

Подобные нарушения безопасности при эксплуатации судна могут иметь серьезные последствия не только для самого судна, но и для жизни и здоровья людей на борту. Важно соблюдать все установленные нормы и правила, чтобы избежать подобных инцидентов и обеспечить безопасность на море.

Следствие подчеркнуло, что недостаточное техническое обслуживание судна и игнорирование правил безопасности являются серьезными нарушениями, которые могут привести к авариям и несчастным случаям на воде. Правильное обучение и соблюдение всех инструкций по эксплуатации судна необходимо для предотвращения подобных инцидентов и обеспечения безопасности плавания.

Источник и фото - ria.ru