Жалобу по делу пилота, посадившего самолет в поле, рассмотрят в кассации
МОСКВА, 21 июл — РИА Новости.
История вокруг дела пилота Белова, в сентябре 2023 года сумевшего без человеческих жертв посадить пассажирский самолет, летевший рейсом Сочи — Омск, на пшеничное поле в районе Новосибирска, продолжает привлекать внимание общественности и правоохранительных органов. Этот инцидент стал одним из самых обсуждаемых авиационных происшествий последних лет, поскольку благодаря действиям экипажа удалось избежать трагедии. В то же время юридическая оценка произошедшего остается предметом разбирательства.
По данным следствия, Белов обвиняется по части 1 статьи 263 УК РФ — нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Данная статья предусматривает ответственность за действия, которые могли повлечь тяжелые последствия для пассажиров, экипажа и воздушного судна, даже если в конкретном случае удалось избежать жертв. Следствие считает, что в ходе полета были допущены нарушения, ставшие предметом уголовного дела.
В ноябре 2025 года Центральный районный суд Омска принял решение вернуть материалы дела прокурору, указав на необходимость устранить препятствия, мешающие полноценному рассмотрению дела в суде. Это решение затем было обжаловано, однако Омский областной суд оставил его без изменений, фактически подтвердив необходимость доработки материалов перед дальнейшим судебным разбирательством.
Первый заместитель руководителя Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Владимир Ануфриев в разговоре с журналистами отметил, что если суд окончательно согласится с возвратом дела прокурору и оно будет направлено на дополнительное расследование, то этот этап, по его оценке, не должен занять много времени. Таким образом, дальнейшая судьба дела будет зависеть от того, насколько быстро будут устранены выявленные процессуальные недостатки и сможет ли суд перейти к рассмотрению обстоятельств происшествия по существу.
Следственный комитет пришел к выводу, что материалы уголовного дела собраны в полном объеме, проверка проведена тщательно, а каких-либо препятствий для передачи дела в суд не имеется. Как пояснил Ануфриев, расследование заняло длительное время, поскольку следователям нужно было установить, действительно ли решение командира самолета направиться в Новосибирск было связано с внутренними правилами авиакомпании и соответствовало ли оно действующим требованиям безопасности.Эта история получила широкий общественный резонанс после происшествия с самолетом «Уральских авиалиний», который следовал рейсом из Сочи в Омск. 12 сентября 2023 года воздушное судно было вынуждено совершить экстренную посадку на поле в Убинском районе, примерно в 180 километрах от Новосибирска. По информации авиакомпании, во время захода на посадку в Омске на Airbus A320 отказала «зеленая» гидросистема — одна из трех систем, обеспечивающих работу самолета.Специалисты отмечают, что подобные технические неисправности требуют немедленной реакции экипажа и могут существенно осложнить выполнение посадки. В подобных ситуациях командир воздушного судна обязан принимать решение, исходя прежде всего из безопасности пассажиров и экипажа, даже если это приводит к изменению маршрута и посадке вне запланированного аэропорта. Именно поэтому обстоятельства этого рейса детально проверялись следствием.В результате инцидента серьезных травм никто не получил. Однако пятеро из 161 пассажира все же обратились за медицинской помощью: у них были зафиксированы ушибы, а также повышение артериального давления, вызванное стрессом и пережитым происшествием. Несмотря на благополучный в целом исход, случай стал одним из наиболее обсуждаемых авиационных инцидентов, поскольку поставил вопросы о действиях экипажа, техническом состоянии самолета и порядке принятия решений в нештатных ситуациях.По версии следствия, Белов, не имея объективных препятствий для безопасного приземления воздушного судна в аэропорту назначения в Омске, принял решение продолжить полет в сторону Новосибирска, нарушив установленные правила безопасности. Как отмечают правоохранители, ситуация осложнилась тем, что самолет выполнял рейс с технической неисправностью гидросистемы и с неубранными в корпус шасси, из-за чего вырос расход топлива и возникла опасность его полной выработки. В таких условиях создалась реальная угроза отказа двигателей, что могло привести к более тяжелым последствиям для пассажиров и экипажа. Чтобы избежать развития аварийной ситуации, Белов в итоге принял решение о вынужденной посадке на сельскохозяйственное поле в Убинском районе Новосибирской области. Следствие считает, что действия обвиняемого привели к значительному материальному ущербу: убытки авиакомпании оцениваются почти в 119 миллионов рублей. В настоящее время следователи продолжают устанавливать все обстоятельства произошедшего и оценивать степень ответственности участников инцидента.
Источник и фото - ria.ru