"Портовый Альянс" завершил этап цифровизации процессов управления ремонтами

В условиях растущих требований к надежности морской логистики компания уделяет особое внимание внедрению современных ИТ-решений, которые позволяют лучше контролировать ремонтные работы и планировать техобслуживание.

МОСКВА, 8 июн — РИА Новости. «Портовый Альянс» завершил этап технического проектирования в рамках проекта по автоматизации процессов технического обслуживания и ремонтов (ТОиР) в портах и морских терминалах, сообщили в пресс-службе компании. Завершение этой стадии означает, что проект перешел от концептуальной проработки к более практической подготовке внедрения.

В ходе технического проектирования специалисты компании подробно определили архитектуру цифрового решения, подготовили комплект необходимой документации и разработали ключевые пользовательские сценарии. При этом были учтены особенности работы стивидорных подразделений группы в разных регионах присутствия, что особенно важно для унификации процессов и адаптации системы к местной специфике.

Кроме того, проект ориентирован не только на автоматизацию отдельных операций, но и на создание единого цифрового контура управления ТОиР. Такой подход должен помочь улучшить прозрачность ремонтных процессов, повысить управляемость ресурсов и снизить вероятность простоев оборудования.

«На этапе технического проектирования специалисты детально проработали архитектуру цифрового решения, подготовили необходимую документацию и сформировали основные пользовательские сценарии с учетом специфики работы стивидоров группы в различных регионах присутствия», — отметил директор по цифровому развитию АО «Портовый Альянс» Максим Кислов, слова которого приводит пресс-служба. По его словам, проделанная работа создает основу для дальнейшего внедрения системы и ее последующей интеграции в действующие производственные процессы.

На текущем этапе команда проекта вышла в активную фазу разработки и детальной проработки функциональных возможностей системы. Параллельно ведется уточнение требований к интеграции, архитектуре решения и порядку обмена данными между всеми участниками процесса.

Одним из приоритетных направлений работы является настройка автоматизированного обмена данными между платформой и корпоративной системой верхнего уровня. Это позволит обеспечить единое информационное пространство, сократить количество ручных операций, повысить скорость передачи сведений и снизить риск ошибок при обработке данных.

Проект компании направлен на масштабную цифровую трансформацию процессов управления производственными активами. В рамках этой инициативы формируется современная цифровая среда, которая объединит сведения об оборудовании, его состоянии, истории ремонтов и техническом обслуживании в едином контуре управления. До конца 2027 года «Портовый Альянс» планирует оцифровать более 8,5 тысячи единиц оборудования на предприятиях группы — от Мурманска до Дальнего Востока.

Внедрение единой системы ТОиР позволит перейти от традиционной модели планово-предупредительных ремонтов к более гибкому управлению техническим состоянием оборудования на основе данных. Такой подход даст возможность своевременно выявлять отклонения, точнее планировать ремонты, повышать надежность производственных активов и эффективнее распределять ресурсы.

В перспективе это создаст основу для более прозрачного и управляемого производственного контура, где решения будут приниматься не только на основании регламентов, но и с учетом фактического состояния оборудования. В результате компания сможет повысить эффективность эксплуатации активов, снизить внеплановые простои и укрепить общую устойчивость производственных процессов.

Переход к такому подходу позволит не только точнее планировать ремонтные и эксплуатационные работы, но и значительно повысить надежность оборудования, одновременно сократив вероятность незапланированных остановок, подчеркнул Кислов. Внедрение современных цифровых инструментов дает возможность заранее выявлять потенциальные риски и принимать меры еще до возникновения сбоев, что особенно важно для непрерывной работы терминальной инфраструктуры.

Кроме того, масштабирование решения на все терминалы поможет оптимизировать операционные расходы, повысить устойчивость логистических цепочек и улучшить общую эффективность управления производственными активами за счет роста их доступности и качества эксплуатации. Такой подход также создаст основу для более гибкого реагирования на изменения нагрузки и внешние факторы, влияющие на работу объектов.

Пилотной площадкой проекта выбран Мурманский балкерный терминал, где уже тестируются ключевые процессы и механизмы будущей цифровой системы. Именно на этом объекте проверяются основные сценарии внедрения, оценивается практическая применимость решений и формируется база для дальнейшего распространения технологии на другие терминалы.

Развитие портовой инфраструктуры остается одним из ключевых факторов для роста внешней торговли и стабильной работы логистических цепочек. В пресс-службе подчеркнули, что компания «Портовый Альянс» управляет морскими портами и терминалами сразу в трех бассейнах страны — Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском. Такая география присутствия позволяет компании участвовать в обработке грузов на самых востребованных направлениях и обеспечивать более гибкое распределение потоков. Суммарная мощность активов превышает 80 миллионов тонн грузов в год, что делает портовый комплекс компании значимым элементом транспортной системы. Кроме того, наличие мощной инфраструктуры в разных регионах дает возможность эффективнее обслуживать экспортные и импортные перевозки, а также повышать надежность поставок. Таким образом, «Портовый Альянс» занимает заметное место в отрасли и продолжает укреплять свои позиции на рынке морских перевозок.

Источник и фото - ria.ru