11.04.2025 06:12
В ЦАГИ рассказали о концепции "летающего крыла"
Эксперты Центрального аэрогидродинамического института рассматривают концепцию дальнемагистрального самолета в интегральной компоновке "несущий фюзеляж" или "летающее крыло" как приоритетную.
Исследования показывают, что схема "летающее крыло" может быть на 15-20 процентов более эффективной в экономии топлива по сравнению с существующими компоновками. Генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало отмечает, что данная схема также обладает значительным потенциалом по снижению шума вблизи аэропортов. Кроме того, фундаментальные исследования в области сверхзвуковых пассажирских самолетов позволяют решать проблему звукового удара, которая оставалась нерешенной с времен Ту-144 и Concord.
Источник и фото - ria.ru
