Экс-премьер Молдавии обвинил власти в уничтожении железной дороги

Однако, по словам экс-премьера Молдавии и лидера партии "Будущее Молдовы" Василия Тарлева, власти страны активно разрушают железную дорогу, предпочитая передавать перевозки частным автомобильным компаниям. Это, по мнению Тарлева, приведет к уничтожению государства. Власти Молдавии, таким образом, лишают республику удобного и экономически выгодного способа транспортировки грузов и пассажиров.

Такие действия правительства вызывают серьезные опасения среди работников железной дороги и общественности в целом. Ведь железная дорога является не только важным элементом инфраструктуры страны, но и символом ее развития и связующим звеном между различными регионами. Уничтожение железнодорожной сети может серьезно отразиться на экономике и социальной сфере Молдавии, ухудшив условия жизни граждан и увеличив расходы на транспортировку.

В связи с этим, необходимо внимательно следить за действиями властей и их воздействием на транспортную отрасль страны. Поддержка и развитие железнодорожной инфраструктуры должны оставаться в центре внимания государственной политики, чтобы обеспечить стабильность и эффективность перевозок в Молдавии.

С каждым годом ситуация на "Железной дороге Молдовы" становится все более критической. За последние 4 года предприятия банкротятся, продается подвижной состав и локомотивы, коллектив сокращается, а задержки по выплате зарплат становятся все более длительными. Все это приводит к серьезному ущербу для инфраструктуры и подвижного состава железной дороги.

Цель таких действий кажется ясной - дискредитировать железнодорожный транспорт как наиболее удобный, безопасный и экономически выгодный способ перевозки грузов и пассажиров. Вместо этого, пытаются переключить эти функции на частные автомобильные перевозки, что может привести к разрушению государственной железнодорожной системы. В своем Telegram-канале Тарлев выразил обеспокоенность такими тенденциями и призвал к защите интересов железнодорожников и сохранению железнодорожной отрасли в стране.

В 2021 году предприятие ЖДМ на юге республики столкнулось с серьезными проблемами из-за снижения объемов грузоперевозок, что привело к проведению забастовок на филиалах компании. В связи с этой ситуацией, власти республики в 2022 году начали срочное обновление железнодорожной инфраструктуры при поддержке Европейского союза с целью увеличения грузооборота с Украиной.

Однако, к началу февраля 2024 года работники ЖДМ вышли на забастовку, выражая недовольство из-за нескольких месяцев задержек в выплате заработной платы. Эта ситуация привела к обращению железнодорожников через профсоюз к премьер-министру Дорину Речану в августе того же года с просьбой о решении проблемы задолженности по зарплатам, которая на тот момент достигала 7,75 миллиона долларов. В результате активных действий со стороны профсоюза и властей удалось найти компромиссное решение, и выплата задолженности была проведена.

В начале года власти республики остались должными по выплате заработных плат сотрудникам. Этот факт стал одной из причин продолжающихся протестов железнодорожников в феврале. Несмотря на обещания и планы, задолженности по зарплатам не были покрыты в полном объеме до сих пор.

Протесты железнодорожников в феврале этого года стали громким откликом на недопустимое положение с задолженностями по зарплатам. Неоплаченные трудовые взносы стали серьезной проблемой для работников и их семей, вызвав беспокойство и недовольство в обществе.

Власти республики оказались в сложной ситуации из-за невыплаты зарплат, что привело к усилению социальной напряженности и нестабильности в регионе. Необходимо найти решение этой проблемы и обеспечить справедливую оплату труда, чтобы избежать дальнейших конфликтов и нарушений трудовых отношений.

Источник и фото - ria.ru