Германия и Франция прекращают проект совместного истребителя, пишут СМИ

Германия и Франция, по данным Reuters со ссылкой на источники в правительстве ФРГ, приняли решение отказаться от дальнейшей реализации совместной программы по разработке истребителя нового поколения Future Combat Air System (FCAS). Этот шаг, если он будет окончательно подтверждён, станет одним из самых заметных сигналов о проблемах внутри крупных европейских оборонных проектов.

Речь идёт о программе, которую в Европе рассматривали как один из ключевых элементов будущей военной авиации и технологической независимости. FCAS задумывался не только как новый боевой самолёт, но и как целая система, объединяющая современные средства управления, разведки и взаимодействия между различными платформами. Однако в последние месяцы вокруг проекта всё чаще звучали сомнения, связанные со сроками, распределением ролей между участниками и общей эффективностью программы.

В мае генеральный директор европейского авиастроительного концерна Airbus Гийом Фори уже отмечал, что FCAS перестал соответствовать текущим реалиям и нуждается в серьёзной корректировке. По его словам, проект требует пересмотра подходов, поскольку прежняя модель реализации больше не отвечает задачам, стоящим перед европейской оборонной промышленностью.

Согласно сообщению Reuters, обсуждение судьбы программы продолжалось длительное время, а окончательное решение о её закрытии, как утверждается, было согласовано канцлером Германии Фридрихом Мерцем и президентом Франции Эммануэлем Макроном. Если эта информация подтвердится официально, это может означать пересмотр подходов двух стран к совместным военным разработкам и усиление внимания к альтернативным оборонным инициативам.

Эксперты отмечают, что подобные проекты особенно сложны из-за необходимости учитывать интересы разных стран, промышленный баланс и вопросы финансирования. В случае с FCAS именно эти факторы, вероятно, сыграли ключевую роль в возникших разногласиях. Теперь судьба европейских планов по созданию истребителя нового поколения будет зависеть от того, смогут ли Берлин и Париж предложить новую, более реалистичную модель сотрудничества в сфере оборонных технологий.

Европейская программа FCAS, изначально задуманная как один из ключевых проектов будущего боевой авиации, вновь оказалась в центре внимания из-за разногласий между участниками. На фоне растущей конкуренции в оборонной промышленности и высокой стоимости подобных разработок судьба проекта стала предметом обсуждения на самом высоком уровне. По данным агентства, президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц во время встречи в рамках саммита ЕС — Западные Балканы в Черногории пришли к решению о прекращении инициативы.

Причиной такого шага стало то, что Airbus и французская авиастроительная компания Dassault Aviation так и не смогли договориться по ключевым вопросам сотрудничества. Речь шла прежде всего о распределении работ между компаниями, а также о правах на интеллектуальную собственность и патенты на создаваемые технологии. Именно эти разногласия в итоге помешали выработать общую позицию и фактически поставили крест на дальнейшем продвижении программы в прежнем формате.

Отказ от FCAS, однако, не означает остановку всех связанных с ним технологических направлений. Dassault Aviation намерена сосредоточиться на дальнейшей модернизации и развитии собственного французского истребителя Rafale, который уже давно является важнейшей частью национальной авиационной стратегии. Компания, вероятно, продолжит использовать накопленный опыт, чтобы укрепить позиции Франции на мировом рынке боевой авиации и сохранить технологическую независимость.

Для Airbus ситуация также открывает новые возможности. Освободившись от сложного партнерства, концерн может рассмотреть альтернативные международные кооперации и подключиться к другим перспективным проектам. В числе возможных направлений называется сотрудничество со шведской Saab, известной производством истребителей Gripen, а также участие в совместной программе GCAP (Global Combat Air Programme), которую развивают Италия, Великобритания и Япония для создания истребителя шестого поколения.

Таким образом, прекращение FCAS можно рассматривать не только как завершение одного амбициозного европейского проекта, но и как начало перераспределения сил в сфере авиастроения. На фоне стремительного развития военных технологий страны и компании все чаще вынуждены искать более гибкие формы партнерства, чтобы не отставать от конкурентов и сохранить влияние в будущем оборонном секторе.

Сотрудничество Германии и Франции в сфере оборонных технологий продолжает оставаться одним из ключевых направлений их двусторонней повестки. На фоне растущей конкуренции в военной промышленности страны стремятся ускорить разработку новых решений, которые позволят укрепить их технологическую независимость и повысить эффективность вооруженных сил.

Как сообщил один из источников, лидеры двух государств договорились не останавливать работу над созданием общей архитектуры системы FCAS Combat Cloud. Эта концепция предусматривает объединение в единую цифровую сеть как пилотируемых боевых самолетов, так и беспилотных летательных аппаратов, что должно обеспечить более высокий уровень обмена данными, координации и боевого взаимодействия в реальном времени. По данным собеседников, речь идет не только о технической интеграции, но и о формировании основы для будущих совместных операций в воздушном пространстве.

Ожидается, что оборонные ведомства ФРГ и Франции в ближайшее время подготовят детальные планы работ, а также несколько совместных проектов в сфере вооружения. Эти инициативы планируется представить на германо-французском совете министров, который должен состояться в середине июля. В случае согласования они могут стать важным шагом к углублению военно-промышленного партнерства двух стран и к развитию новых элементов европейской оборонной стратегии.

Ранее, в феврале, газета Corriere della Sera сообщала со ссылкой на источники, что Берлин также изучает возможность присоединения к проекту Рима, Лондона и Токио по созданию нового боевого самолета в рамках программы GCAP. Такой шаг мог бы расширить круг участников перспективных авиационных разработок и повлиять на баланс сил в европейской и мировой оборонной индустрии.

Разработка перспективных боевых авиационных комплексов сегодня становится одним из ключевых направлений военной модернизации в Европе. Совместную программу Future Combat Air System запустили в 2017 году для создания нового боевого самолета, который в будущем должен заменить истребители Rafale, используемые Францией, а также Eurofighter, стоящие на вооружении Германии и Испании. Проект задуман не только как замена существующих машин, но и как основа для формирования более технологичной и гибкой системы воздушного боя, включающей современные средства управления, разведки и взаимодействия между различными платформами. Таким образом, FCAS рассматривается как долгосрочный шаг к созданию авиации нового поколения, способной отвечать на меняющиеся требования безопасности и обороны.

Источник и фото - ria.ru