Итальянская судебная система продолжает разбираться с последствиями одной из самых трагических техногенных катастроф в современной истории страны. Суд в Генуе в четверг вынес приговор бывшему генеральному директору группы Autostrade per l'Italia (Aspi) Джованни Кастеллуччи, которая отвечает за управление и обслуживание большей части автомобильных дорог Италии. Ему назначено 12 лет тюремного заключения по делу о разрушении моста в Генуе, произошедшем в августе 2018 года и приведшем к гибели 43 человек, пишет местная газета Secolo XIX.
Эта трагедия вызвала широкий общественный резонанс в Италии и за ее пределами, поскольку речь шла не только о масштабных человеческих жертвах, но и о вопросах безопасности дорожной инфраструктуры, контроля за ее состоянием и ответственности руководства компаний, обслуживающих стратегически важные объекты. Расследование и судебный процесс продолжались несколько лет, а дело стало символом борьбы родственников погибших за справедливость.
Во время оглашения решения суда в зале присутствовали родственники жертв, которые держались за руки, переживая момент, ставший для многих из них особенно тяжелым и эмоциональным. Судебное заседание проходило в атмосфере напряженного ожидания, поскольку для семей погибших этот приговор имеет не только юридическое, но и глубокое моральное значение.
Прокуратура настаивала на более суровом наказании и требовала для Кастеллуччи 18 лет и 6 месяцев лишения свободы. Тем не менее вынесенный вердикт стал важной вехой в разбирательстве, связанном с одной из самых громких катастроф в истории итальянских дорог, и, как ожидается, может повлиять на дальнейшие судебные решения по этому делу.
По версии обвинения, руководство компании на протяжении многих лет сознательно экономило на мерах безопасности и регулярном техническом обслуживании автомагистралей, стремясь увеличить выплаты акционерам и повысить финансовую привлекательность бизнеса. Следствие утверждало, что подобное сокращение расходов на содержание инфраструктуры было не случайной мерой, а целенаправленной стратегией, ориентированной на максимизацию прибыли Aspi, даже в ущерб надежности и безопасности эксплуатации объектов.
В результате, по мнению экспертов, состояние сооружения постепенно ухудшалось: накапливались дефекты, своевременно не устранялись повреждения, а износ ключевых элементов конструкции достиг критического уровня. Дополнительную роль сыграло и отсутствие надлежащего контроля за техническим состоянием объекта, что не позволило вовремя выявить опасные изменения и принять меры по предотвращению аварии. Именно совокупность этих факторов, как установила экспертиза, и привела к обрушению.
В этом деле фигурируют 57 обвиняемых, причем сторона обвинения настаивала на обвинительных приговорах в отношении 56 из них. Расследование продолжается уже несколько лет и связано с одной из самых громких техногенных катастроф в Италии.
Речь идет о виадуке на автостраде в Генуе, который был построен в 1967 году по проекту архитектора Риккардо Моранди. Сооружение обрушилось 14 августа 2018 года, и в момент трагедии на мосту находились более 30 автомобилей. В результате катастрофы погибли 43 человека. После масштабной реконструкции движение по новому мосту было открыто в августе 2020 года.
Отдельно отмечается, что Кастеллуччи уже более года находится в тюрьме, где он отбывает шестилетний срок по другому делу, связанному с обрушением виадука в 2013 году. Тогда пассажирский автобус сорвался с 30-метровой высоты в обрыв после отказа тормозной системы и повреждения дорожного ограждения. Эта трагедия также привела к гибели 40 человек и стала еще одним тяжелым эпизодом в истории дорожной безопасности страны.
Источник и фото - ria.ru
