Судно Ocean Infinity возобновило поиски MH370 после нормализации погоды

Судно, принадлежащее британо-американской компании Ocean Infinity, после вынужденной паузы, связанной с неблагоприятными погодными условиями в начале января, продолжило свои поиски, как стало известно РИА Новости на основании данных морского мониторинга.

Сингапурское исследовательское судно Armada 86 05 вновь вышло на маршрут, выполняя характерные зигзагообразные манёвры, которые применяются для тщательного сканирования морского дна с целью обнаружения обломков и других следов пропавшего самолёта. В начале месяца работы были временно приостановлены из-за сильного волнения на море, которое создавало опасность при запуске и подъёме автономных подводных аппаратов, используемых для детального обследования океанического дна.

Поиски MH370 остаются одной из самых масштабных и сложных морских операций в истории авиации и мореплавания, учитывая огромную площадь обследуемого района и сложные погодные условия региона. Несмотря на трудности, команда Ocean Infinity продолжает использовать передовые технологии и методы для повышения шансов на успешное обнаружение исчезнувшего самолёта. Эта миссия имеет огромное значение не только для родственников пассажиров и экипажа, но и для всего мирового сообщества, стремящегося понять причины трагедии и предотвратить подобные случаи в будущем.

Современные технологии играют ключевую роль в поисках пропавших самолётов, позволяя исследовать морское дно с высокой точностью и эффективностью. По состоянию на 11 января, согласно данным трекинговых сервисов, судно находилось в районе предполагаемого падения самолёта и двигалось с небольшой скоростью около восьми узлов. Такой режим работы характерен для операций с использованием роботизированных подводных аппаратов, которые тщательно обследуют морское дно, как выяснило агентство РИА Новости.

За несколько дней до недавней паузы команда Ocean Infinity успела покрыть почти 790 квадратных километров морского дна, что является значительным объёмом работы в условиях сложного рельефа и глубины океана. В ходе поисков применялись автономные подводные аппараты Hugin, которые способны работать на больших глубинах и передавать детализированные данные о состоянии дна. Однако один из этих роботов временно вышел из строя, что создало дополнительные трудности и замедлило процесс обследования, осложнив проведение поисковых мероприятий.

Поисковые операции в таких экстремальных условиях требуют не только передового оборудования, но и слаженной работы команды специалистов, которые анализируют полученную информацию и корректируют маршрут судна. Несмотря на технические неполадки, работы продолжаются, поскольку каждая минута важна для родственников пассажиров MH370, надеющихся на положительный результат. В будущем использование новых технологий и совершенствование роботизированных систем может значительно повысить эффективность подобных поисков и помочь в раскрытии загадок исчезновения воздушных судов.

Поисковые работы в океане у западного побережья Австралии продолжаются в новой приоритетной зоне, охватывающей площадь около 15 тысяч квадратных километров. Эта область расположена вдоль так называемой "7-й дуги" — линии, определённой на основе спутниковых данных, которая считается наиболее вероятным маршрутом исчезновения самолёта MH370. Современные технологии и методы анализа позволяют более точно сузить район поиска, что повышает шансы на успешное обнаружение.

Операции планируется вести в течение 55 дней, с учётом перерывов в летний сезон Южного полушария, когда погодные условия становятся более благоприятными для проведения морских экспедиций. Такой график позволяет максимально эффективно использовать время и ресурсы, минимизируя риски, связанные с неблагоприятной погодой и штормами, которые ранее уже мешали поискам.

Ранее, в марте и апреле 2025 года, компания Ocean Infinity провела пробную фазу поисков, однако была вынуждена приостановить работы из-за сильных штормов. Эта организация уже предпринимала попытки найти MH370 в 2018 году, но безуспешно. Текущая экспедиция — третья попытка Ocean Infinity, что свидетельствует о высоком уровне профессионализма и настойчивости команды. Поиск пропавшего самолёта остаётся одной из самых сложных задач в истории авиации, и каждая новая попытка приносит ценные данные и опыт, приближая к разгадке тайны исчезновения.

Исчезновение рейса MH370 остаётся одной из самых загадочных авиационных катастроф в истории. В ночь на 8 марта 2014 года пассажирский авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин, внезапно пропал с радаров. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, среди которых был и турист из России. По официальным данным, предполагается, что самолет потерпел крушение в отдалённой южной части Индийского океана, однако точное место катастрофы так и не было обнаружено.

Сразу после исчезновения лайнера была организована масштабная международная поисковая операция, в которой приняли участие несколько стран, включая Малайзию, Австралию и Китай. Несмотря на огромные усилия и значительные финансовые вложения, поиски не принесли желаемого результата — обломки самолёта не были найдены. Это породило множество теорий и предположений о судьбе рейса MH370, а также вызвало серьезные вопросы о безопасности и контроле воздушного движения.

Трагедия рейса MH370 стала символом неопределённости и потери для семей пассажиров и всего авиационного сообщества. До сих пор остаётся множество загадок, связанных с исчезновением этого самолёта, а поиски и расследования продолжаются, чтобы пролить свет на обстоятельства одного из самых таинственных происшествий в мировой авиации.

Источник и фото - ria.ru