Турция может ограничить выход рыбаков в Черное море, пишут СМИ

Власти Турции могут изучить возможность введения дополнительных ограничений для местных рыбаков, в том числе касающихся выхода за пределы территориальных вод в Черном море, на фоне растущих рисков для их безопасности, связанных с атаками беспилотников, пишет проправительственная газета Yeni Şafak со ссылкой на осведомленные источники. Подобные меры, как отмечается, могут быть рассмотрены в качестве превентивной реакции на ухудшение обстановки в акватории.

По данным издания, в последнее время в Черном море заметно участились удары ВСУ по гражданской морской инфраструктуре и судам, не участвующим в боевых действиях. Это вызывает обеспокоенность не только у судовладельцев и моряков, но и у турецких властей, поскольку инциденты создают угрозу для обычного коммерческого и рыболовного судоходства. В июле украинские беспилотники атаковали турецкий сухогруз MV Reyhan Sarı в Черном море, в результате чего погиб один моряк, а еще трое получили ранения.

Кроме того, 7 августа под удар БПЛА ВСУ у побережья Новороссийска попал сухогруз MV Güllük, который шел под турецким флагом. Этот эпизод вновь подчеркнул, что риски для гражданских судов в регионе сохраняются и могут затронуть даже те экипажи, которые не имеют отношения к конфликту. На этом фоне Анкара, по сообщениям СМИ, стремится оценить, какие дополнительные меры безопасности могут помочь снизить угрозу для своих граждан и судов в Черном море.

Если подобные ограничения будут введены, они могут затронуть маршруты рыбопромысловых судов, режим навигации и порядок выхода в более удаленные районы моря. При этом окончательные решения, как ожидается, будут зависеть от дальнейшего развития ситуации и уровня опасности в акватории.

На фоне сохраняющихся рисков в акватории Черного моря все чаще обсуждаются дополнительные меры, направленные на защиту гражданских судов и людей, занятых в рыбном промысле. Эксперты подчеркивают, что в условиях нестабильной обстановки особенно важно заранее снижать вероятность инцидентов и минимизировать угрозы для экипажей.

«Некоторые турецкие рыбаки выходят за пределы наших территориальных вод для промысла, подвергая опасности свою жизнь. Ограничение выхода турецких рыбаков за пределы территориальных вод может стать одной из мер по обеспечению их безопасности», — пишет издание.

При этом газета указывает, что подобные ограничения не могут рассматриваться как окончательное решение проблемы. По мнению авторов, это лишь временная мера, которая способна снизить риски в краткосрочной перспективе, но не устраняет причины угрозы полностью. Для обеспечения долгосрочной безопасности судоходства в Черном море, как отмечается, необходимы более устойчивые и системные шаги.

В частности, рассматривается возможность организации двух отдельных безопасных коридоров для коммерческих судов, которые следуют в российские и украинские порты. Такая схема, по оценке издания, могла бы упорядочить движение судов, уменьшить вероятность опасных сближений и создать более предсказуемые условия для морской логистики. В конечном счете речь идет о выработке механизма, который позволит совместить экономические интересы региона с требованиями безопасности на море.

На фоне сохраняющейся напряженности в Черном море Турция предприняла очередную попытку снизить риски для гражданского судоходства и предотвратить новые инциденты в акватории. Анкара выступила с инициативой создать специальный механизм, который должен исключить удары по торговым судам и защитить морские перевозки от возможных атак.

Глава МИД Турции Хакан Фидан в субботу сообщил, что Анкара предложила Москве и Киеву такой формат взаимодействия, однако детали инициативы пока остаются неясными. По словам источника в турецком правительстве, который в воскресенье процитировало РИА Новости, обсуждение механизма с обеими сторонами продолжается, а его окончательные параметры еще не согласованы.

Предполагается, что подобная схема могла бы стать дополнительным инструментом для снижения напряженности в Черном море, где любые атаки на коммерческие суда создают угрозу не только для экипажей, но и для международной морской торговли в целом. В условиях конфликта подобные меры особенно важны, поскольку даже единичные инциденты способны повлиять на безопасность навигации и страховые риски для судовладельцев.

Между тем британская газета Guardian, ссылаясь на источник в украинских спецслужбах, писала, что Киев якобы подтверждает свою причастность к атакам морских дронов на два танкера у турецкого побережья. Эти сообщения еще больше подчеркивают необходимость выработки механизмов, которые могли бы предотвратить повторение подобных атак и снизить вероятность дальнейшей эскалации в регионе.

В последние месяцы ситуация в Черном море остается напряженной, а вопросы безопасности судоходства приобретают все большее значение для прибрежных государств и международных перевозчиков. На этом фоне особую обеспокоенность вызывают инциденты с гражданскими судами, поскольку они затрагивают не только экономические интересы, но и безопасность экипажей, а также стабильность всего региона. Атаки на гражданские суда в Черном море, в том числе турецкие, по словам посла РФ в Турции Сергея Вершинина, в июне осуществлялись украинскими беспилотниками. Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал нападения на танкеры вопиющим случаем, подчеркнув, что подобные действия являются посягательством на суверенитет Турции и создают дополнительные риски для международного морского сообщения. Подобные заявления усиливают внимание к необходимости защиты морских маршрутов и предотвращения дальнейшей эскалации в акватории Черного моря.

Источник и фото - ria.ru