в НАТО заявили о праве принимать меры против любых судов в Балтийском море

МОСКВА, 14 января - РИА Новости. Эти государства подчеркнули, что оставляют за собой право принимать необходимые меры против любых судов, которые могут быть заподозрены в обходе экономических санкций или представляют угрозу для безопасности и инфраструктуры региона.

"Мы сохраняем за собой право, в соответствии с нормами международного права, принимать действия против любых судов, которые вызывают подозрения в нарушении санкций и угрожают нашей безопасности, инфраструктуре и экологии. В рамках тесного сотрудничества с прибрежными государствами мы усиливаем мониторинг судов, включая проверку их страховых документов", - говорится в официальном заявлении, сделанном по итогам саммита стран НАТО, проходившего в Балтийском регионе.

Такое решение подчеркивает важность совместных усилий для обеспечения стабильности и безопасности в этом стратегически важном районе. Учитывая растущие угрозы, страны НАТО проявляют бдительность и готовность действовать. Важно отметить, что подобные меры направлены не только на защиту экономических интересов, но и на защиту окружающей среды, что становится все более актуальным в условиях изменения климата и увеличения морского транспорта. Ситуация требует постоянного внимания и адаптации к новым вызовам, и страны НАТО готовы к этому.

На текущий момент в международной политике наблюдается активизация обсуждений по вопросам безопасности и контроля над энергетическими ресурсами. В этом контексте в официальном заявлении подчеркивается, что будут внедрены дополнительные меры, включая использование средств слежения и расширение санкций, направленных против судов, которые, по мнению западных стран, участвуют в транспортировке российских энергоресурсов.

Во вторник в Финляндии проходит важный саммит стран НАТО, посвященный вопросам безопасности в Балтийском регионе. Основное внимание на встрече уделяется ситуации в Балтийском море, особенно в свете недавних инцидентов с повреждением подводных кабелей. Участники обсуждают необходимость увеличения военного присутствия НАТО в этом стратегически важном районе, а также меры по противодействию угрозам, связанным с танкерами, которые, по мнению западных стран, могут быть вовлечены в перевозку российских энергоресурсов.

Таким образом, саммит в Финляндии подчеркивает важность совместных действий стран НАТО для обеспечения безопасности и стабильности в Балтийском регионе, что становится особенно актуальным в условиях нарастающих геополитических напряжений. Важно, чтобы все страны-участницы нашли эффективные решения для защиты своих интересов и минимизации рисков, связанных с энергетической зависимостью и угрозами со стороны потенциальных противников.

На текущей встрече, которая привлекает внимание международной общественности, участвуют высокопрофильные лидеры, включая генерального секретаря НАТО Марка Рютте, премьер-министра Дании Метте Фредериксен, канцлера Германии Олафа Шольца, президента Латвии Эдгарса Ринкевичса, президента Литвы Гитанаса Науседу, премьер-министра Польши Дональда Туска, премьер-министра Швеции Ульфа Кристерссона, а также вице-президента Еврокомиссии Хенну Вирккунен. Эти встречи подчеркивают важность сотрудничества между странами НАТО и их стремление к укреплению безопасности в регионе.

В то же время, на фоне этих обсуждений, помощник президента Российской Федерации Николай Патрушев, который отвечает за вопросы национальной морской политики, выразил мнение, что Запад использует Швецию и Финляндию как инструменты для ограничения доступа России к Балтийскому морю. По его словам, это превращает Балтику в "внутреннее море" НАТО, что, по его мнению, угрожает стратегическим интересам России.

В ответ на эти заявления официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова подчеркнула, что Балтийское море никогда не станет "внутренним водоемом" НАТО. Она отметила, что такие попытки являются не только неправомерными, но и противоречат международным нормам.

Таким образом, на фоне растущей напряженности в Балтийском регионе, важно понимать, что подобные заявления и действия могут привести к ухудшению отношений между Россией и Западом. Участники встречи должны учитывать эти аспекты в своих обсуждениях, чтобы избежать дальнейшей эскалации конфликта и стремиться к диалогу, который мог бы способствовать стабильности и безопасности в Европе.

В последнее время Балтийское море стало ареной для ряда инцидентов, связанных с повреждением подводных кабелей, что вызывает серьезные опасения у стран региона. В ноябре и декабре 2024 года произошли несколько значительных случаев, которые привлекли внимание властей и экспертов. В начале ноября был поврежден телекоммуникационный кабель C-Lion1, соединяющий Финляндию и Германию, а также коммуникационный кабель, связывающий Швецию и Литву. В результате этих инцидентов возникли серьезные перебои в связи, и власти начали расследование, заподозрив в произошедшем китайский сухогруз Yi Peng 3.

Далее, в декабре, ситуация усугубилась, когда электрокабель EstLink 2, соединяющий Финляндию и Эстонию, также был поврежден. В дополнение к этому инциденту четыре других кабеля связи, которые обеспечивают связь между Финляндией, Эстонией и Германией, также пострадали. Правоохранительные органы начали расследование и подозревают, что танкер Eagle S, зарегистрированный под флагом Островов Кука, мог повредить кабели якорем в Финском заливе. Эти события поднимают важные вопросы о безопасности морских перевозок и защите критической инфраструктуры в Балтийском регионе.

Таким образом, инциденты с повреждением кабелей не только создают проблемы для телекоммуникационных и энергетических сетей, но и ставят под угрозу стабильность и безопасность стран, зависящих от этих соединений. Важно, чтобы власти приняли меры для предотвращения подобных случаев в будущем и обеспечили защиту своих морских путей и инфраструктуры.

Источник и фото - ria.ru