Венгрия и Словакия выступают за продолжение поставок нефти из России

В частности, Венгрия и Словакия активно выступают за сохранение поставок сырой нефти по нефтепроводу "Дружба" из России. По словам хорватского премьера Андрея Пленковича, сырье, поступающее по этому маршруту, обходится примерно на 30% дешевле, чем альтернативные поставки танкерами через территорию Хорватии. Это экономическое преимущество играет ключевую роль в энергетической политике этих государств, учитывая высокие цены на мировом рынке.

В то же время, позиция Хорватии и её министра экономики Анте Шушняра на встрече министров энергетики стран ЕС 16 марта была более жёсткой. Он подчеркнул, что Венгрия стоит перед выбором: либо интегрироваться в западный энергетический и политический блок, либо продолжать закупать российскую нефть, что вызывает определённые геополитические и экономические риски. Этот вызов отражает более широкие дебаты внутри Европейского союза о зависимости от российских энергоресурсов и необходимости диверсификации источников поставок.

Как отметил Шушняр, разница в стоимости нефти, поставляемой по трубопроводу из России через Украину в Словакию и Венгрию, и той, что приобретается на открытом рынке у других поставщиков, остаётся значительной. Это обстоятельство осложняет процесс принятия решений для стран, стремящихся сбалансировать экономические выгоды и политическую лояльность. В итоге, вопрос о будущем поставок по "Дружбе" остаётся одним из ключевых в энергетической стратегии Центральной Европы, влияя на отношения между государствами и формирование общей политики ЕС в энергетической сфере.

В условиях текущей энергетической ситуации вопросы ценообразования и надежности поставок приобретают особую значимость для стран региона. На полях саммита ЕС в четверг Пленкович отметил, что разница в цене, составляющая около 30%, возможно, указывает на корень проблемы. Он подчеркнул, что именно этот фактор может служить ключом к пониманию сложившейся ситуации.

Пленкович также подчеркнул роль Хорватии как надежного партнера для Венгрии и Словакии, а также как добрососедского государства, готового обеспечить стабильность и надежность энергоснабжения. Важным аспектом является и благоприятное отношение Хорватии к вопросам транспортных тарифов, что способствует более эффективному и экономичному перемещению ресурсов.

Кроме того, он рассказал о конкретных шагах в обеспечении поставок нефти: компания MOL заказала 13 танкеров, которые прибывают в порт Омишаль, причем вся нефть не российского происхождения. Из них 4-5 судов уже разгружены через Адриатический нефтепровод JANAF, что позволило доставить нефть на нефтеперерабатывающие заводы в Сазхаломбатте и Братиславе. Эти меры свидетельствуют о продуманной стратегии диверсификации источников и маршрутов поставок, направленной на повышение энергетической безопасности региона.

Таким образом, Хорватия демонстрирует активную позицию в укреплении сотрудничества с соседними странами и создании устойчивой инфраструктуры для снабжения энергоресурсами, что особенно важно в условиях глобальных вызовов и нестабильности на мировых рынках.

В последние месяцы Хорватия демонстрирует значительный потенциал в поставках нефти, что играет важную роль в обеспечении энергетической безопасности региона. Общий объем отправленной нефти за месяц составляет около 1,5 миллиона тонн. Если эту цифру умножить на 12, становится очевидно, что через инфраструктуру JANAF Хорватия способна полностью обеспечить потребности Венгрии и Словакии в нефти, даже при условии, что их нефтеперерабатывающие заводы будут работать на максимальной мощности, чего в реальности никогда не происходило, — подчеркнул премьер-министр Пленкович.

Он также отметил, что в четверг мировая цена на нефть достигла примерно 116 долларов за баррель, тогда как до начала конфликта на Ближнем Востоке стоимость составляла около 71 доллара за баррель. Этот резкий рост цен оказывает заметное влияние не только на рынок нефти, но и на рынок газа, что в конечном итоге скажется на стоимости электроэнергии для конечных потребителей. Такие изменения подчеркивают важность диверсификации источников энергоресурсов и усиления регионального сотрудничества в энергетической сфере.

В свете этих обстоятельств становится очевидным, что стратегическое использование возможностей Хорватии и ее транспортной инфраструктуры может существенно повысить энергетическую стабильность Центральной Европы. Это требует дальнейших инвестиций и координации между странами региона, чтобы минимизировать риски, связанные с колебаниями мировых цен на энергоносители, и обеспечить устойчивое развитие экономики.

В последние годы вопрос поставок нефти в Центральной Европе приобретает все большую актуальность, особенно в контексте энергетической безопасности Венгрии и Словакии. Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто ранее выразил обеспокоенность тем, что на эти страны оказывается давление с целью заставить их закупать нефть через Адриатический нефтепровод вместо традиционного маршрута по нефтепроводу "Дружба". Однако, как отметил министр, пропускная способность Адриатического нефтепровода составляет всего 2,2 миллиона тонн нефти в год, что покрывает лишь около одной седьмой потребностей Венгрии и Словакии, которым требуется порядка 14-15 миллионов тонн ежегодно.

Кроме того, Сийярто подчеркнул, что Хорватия, через территорию которой проходит Адриатический нефтепровод, не провела необходимые технические испытания, которые могли бы достоверно подтвердить реальную пропускную способность данного маршрута. Это вызывает дополнительные сомнения относительно возможности полного перехода на этот источник поставок. В свете этих обстоятельств, Венгрия и Словакия вынуждены искать сбалансированные решения, учитывающие как экономическую целесообразность, так и стратегическую надежность поставок нефти.

Таким образом, вопрос диверсификации маршрутов поставок нефти остается крайне сложным и требует тщательного анализа технических возможностей и политических факторов. Обеспечение стабильных и достаточных объемов энергоносителей является ключевым элементом национальной безопасности, что делает обсуждение и оценку альтернативных нефтепроводов особенно важным для стран региона.

В последние недели ситуация вокруг транзита российской нефти через территорию Украины приобрела новый виток напряжённости, что оказывает значительное влияние на энергетическую безопасность региона. 27 января Украина прекратила транзит российской нефти по трубопроводу «Дружба», который проходит через её территорию в направлении Словакии и Венгрии, объясняя это повреждениями на инфраструктуре. Этот шаг вызвал серьёзные экономические и политические последствия для всех вовлечённых сторон.

В ответ на прекращение поставок Венгрия приостановила поставки дизельного топлива в Украину, а также заблокировала предоставление Киеву кредита от Европейского Союза в размере 90 миллиардов евро и 20-й пакет санкций против России. Венгерские власти заявили, что эти меры будут отменены только после возобновления прокачки российской нефти по трубопроводу «Дружба». Таким образом, действия Будапешта рассматриваются как ответ на политический шантаж со стороны украинского руководства, которое по своим политическим мотивам отказывается восстанавливать транзит.

Данная ситуация подчёркивает сложность энергетической политики в условиях геополитических конфликтов и демонстрирует, насколько взаимозависимы страны региона в вопросах энергетического сотрудничества. Прекращение транзита нефти не только ставит под угрозу экономическую стабильность Украины, но и создаёт напряжённость в отношениях с соседними государствами и Европейским союзом. В долгосрочной перспективе урегулирование этой проблемы требует поиска компромиссов и диалога, направленных на восстановление надёжных поставок энергоресурсов и укрепление региональной безопасности.

Источник и фото - ria.ru