Статические испытания SSJ New в Новосибирске завершатся в 2025 году

Заместитель директора по научной работе Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА им. С. А. Чаплыгина) Дмитрий Смирнов сообщил журналистам, что планируется завершить испытания в первой половине 2025 года.

С начала 2023 года институт проводит сертификационные статические испытания самолета SSJ-100 на специальном стенде. Эти испытания включают в себя проверку фюзеляжа, крыла, механизации, узлов навески шасси, горизонтального оперения и пилона двигателя.

Основная цель проведения испытаний заключается в проверке прочности и надежности конструкции самолета, а также в подтверждении соответствия его характеристик заявленным требованиям. Кроме того, результаты испытаний позволят оптимизировать производственные процессы и повысить качество самолета перед его выходом на рынок.

В настоящее время мы активно продолжаем проводить испытания, и уже можно с уверенностью сказать, что они проходят успешно. Конструкция, над которой мы работаем, демонстрирует высокую надежность и выдерживает все заданные нагрузки. Примерно 30-40% запланированных испытаний уже выполнены, и мы нацелены на завершение всего процесса в 2025 году. Планируем завершить испытания в первой половине 2025 года, сосредотачиваясь на нагружении крыла и оперения.

Слова Смирнова подтверждают нашу уверенность в успешном завершении испытаний. Он также отметил, что в настоящее время активно проводятся подготовительные работы для испытания пилона двигателя импортозамещенного самолета. После успешного завершения испытаний узлов навески шасси основной и носовой опоры, мы продолжаем двигаться по заранее утвержденному плану испытаний.

Важно подчеркнуть, что наша команда продолжает работу с высоким уровнем ответственности и профессионализма, стремясь к успешному завершению всего проекта.

Эксперименты с новым SSJ ведутся не только в ЦАГИ, но и в других локациях, таких как Комсомольск-на-Амуре и ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Этот самолет имеет около 40 новых элементов систем, отличающих его от классического "суперджета".

Важные изменения в конструкции SSJ New включают в себя новые пилоны двигателей для импортозамещенных двигателей ПД-8, а также обновленные двери-люки и некоторые изменения в силовой конструкции. Особое внимание уделено отечественным стойкам шасси, производимым компанией "Авиаагрегат".

Согласно замдиректора НИИ, в прошлом году стойки шасси успешно прошли испытания и продемонстрировали отличные результаты, подтверждая их надежность и эффективность в работе. Эти усовершенствования и инновации делают SSJ New более современным и конкурентоспособным в мире авиации.

Sukhoi Superjet 100 - это российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, предназначенный для перевозки 98 пассажиров на дальность до 4,4 тысяч километров. Этот самолет совершил свой первый полет в мае 2008 года и начал коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Объединенная авиастроительная корпорация в настоящее время занимается разработкой новой модели самолета - SSJ New, которая будет максимально импортозамещенной.

SSJ New представляет собой обновленную версию Sukhoi Superjet 100, с улучшенными характеристиками и новыми технологиями. Этот лайнер будет обладать более эффективной системой топливоподачи и сниженным уровнем шума во время полета, что сделает его более экологически чистым и комфортным для пассажиров.

Самолет SSJ New будет иметь улучшенную авионику и более современный дизайн кабины, что сделает его более конкурентоспособным на мировом рынке авиаперевозок. Планируется, что новая модель будет также более надежной и экономичной в эксплуатации, что привлечет больше авиакомпаний к приобретению этого лайнера.

Источник и фото - ria.ru