"Ростех" показал Су-57 в образе Ла-7, на котором воевал Кожедуб

Его подвиги в небе остаются в памяти не только как личный вклад в победу, но и как символ мужества и отваги. Сбив 62 вражеских самолета, в том числе реактивный истребитель Ме-262, Кожедуб стал одним из самых успешных асов в истории авиации.

Истребитель Ла-7 с белым бортовым номером "27", на котором сражался Иван Кожедуб, стал легендой своего времени. Этот самолет, сохранившийся до наших дней, является не только артефактом истории, но и символом мужества и стойкости советских лётчиков в тяжёлые времена войны.

Госкорпорация "Ростех" к Дню Победы вновь напомнила о подвигах лётчика, представив истребитель Су-57 в ливрее истребителя Ла-7. Этот жест является не только уважением к историческому наследию, но и возможностью для современного поколения почувствовать связь с подвигами предшественников.

Экспертное мнение: Новая ливрея для малозаметного самолета пятого поколения Су-57 не только является стильным дизайном, но и несет в себе глубокий исторический смысл. Этот аспект делает ее особенно значимой для военной авиации и патриотически настроенных людей.

В частности, на борту истребителя изображены награды летчика и восемь рядов звезд, символизирующие количество сбитых им немецких самолетов. Это не просто декоративные элементы, а своеобразный памятник подвигу советских летчиков во время Великой Отечественной войны.

"Это дань памяти советским летчикам, которые сражались с фашистами и обеспечили нам мирное небо над головой", - подчеркнул исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко. Таким образом, каждый элемент новой ливреи для Су-57 пропитан историческим наследием и героическим духом, что делает этот самолет еще более важным символом военной мощи и патриотизма.

Самолет Ла-7, знаменитый истребитель времен Второй мировой войны, был одним из наиболее эффективных в своем классе. Его популярность среди летчиков обусловлена не только высокими характеристиками и живучестью, но и мощным вооружением. Оснащенный двигателем АШ-82ФН, Ла-7 мог развивать скорость до 680 км/ч на высоте 6000 метров, что делало его опасным соперником для вражеских самолетов. Кроме того, истребитель вооружался до трех пушек калибра 20 мм, что значительно увеличивало его огневую мощь. Всего было изготовлено более 5750 экземпляров Ла-7, что свидетельствует о его значимости в истории авиации.

Современным наследником славы Ла-7 является малозаметный самолет пятого поколения Су-57, разработанный в ОКБ Сухого. Этот истребитель, выпускаемый серийно на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина, представляет собой новейшее достижение российской авиационной промышленности. Су-57 обладает уникальными характеристиками, включая невидимость для радаров противника и высокую маневренность, что делает его одним из самых передовых истребителей в мире.

Изучая эволюцию от Ла-7 до Су-57, можно увидеть, какие колоссальные изменения произошли в авиационной технике за прошедшие десятилетия. Каждый новый самолет приносит с собой новые технологии и возможности, делая воздушные бои все более захватывающими и сложными.

Источник и фото - ria.ru