Эксперт оценил влияние новых санкций США на "Арктик СПГ 2"

Однако, аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман высказал мнение, что эти ограничения не окажут радикального влияния на реализацию проекта. Он отметил, что основное оборудование для первых двух линий сжижения уже находится в России, что позволяет использовать подсанкционные суда для внутренних перевозок.

Согласно информации, под новые санкции США попали компания Red Box Energy Services из Сингапура, CFU Shipping из Гонконга и их суда, связанные с арктическим проектом. Также были внесены под ограничения две российские компании, предоставляющие морскую логистику и строительную поддержку для различных энергетических проектов, включая "Арктик СПГ 2".

Важно отметить, что несмотря на новые санкции, проект "Арктик СПГ 2" продолжает свое развитие в соответствии с планами. Российские компании и партнеры проекта активно работают над его успешной реализацией, обеспечивая необходимую инфраструктуру и техническую поддержку.

Эксперт Кауфман высказал мнение, что новые санкции не окажут радикального влияния на проект "Арктик СПГ 2". По его словам, основное оборудование для первых двух линий уже находится в России, и его можно доставить внутри страны даже с использованием судов, не подпадающих под санкции.

Однако, с учетом новых санкций, вероятность реализации третьей линии проекта значительно снижается. В то же время, Кауфман отметил, что планировалось, что наработки для третьей линии будут использованы на другом проекте - "Мурманском СПГ". Этот проект имеет преимущество в виде отсутствия необходимости в специальных танкерах ледового класса.

Важно отметить, что санкции могут повлиять на долгосрочные перспективы развития проекта и требуют внимательного мониторинга и анализа со стороны заинтересованных сторон.

**Развитие проектов "Новатэка" в условиях возможных санкций**

На данный момент "Новатэк" активно работает над проектами "Обский СПГ" и "Мурманский СПГ", учитывая возможность введения против них санкций. Стратегия компании заключается в использовании либо собственных технологий по сжижению газа, либо наработок, полученных в ходе предыдущих проектов.

Как отмечает аналитик Кауфман, основной проблемой, с которой сталкивается проект "Арктик СПГ 2", является отсутствие танкеров ледового класса, необходимых для транспортировки газа. Поставка этих судов с корейской верфи затруднена из-за возможных санкций, поэтому основной надеждой становится российская верфь "Звезда", способная произвести требуемые газовозы даже в условиях ограничений.

Важно отметить, что развитие этих проектов имеет стратегическое значение для "Новатэка", поэтому компания активно ищет альтернативные пути решения возможных проблем, связанных с санкциями, и стремится к самодостаточности в реализации своих амбициозных планов.

В поиске поставщиков газовозов для проекта "Арктик СПГ 2" российские власти и "Новатэк" столкнулись с некоторыми трудностями, как отметил министр энергетики РФ Николай Шульгинов в апреле. Он подчеркнул, что хотя у России есть собственные решения, их реализация требует значительного времени и усилий. В то же время, поиск новых партнеров и поставщиков является стратегически важным шагом для успешной реализации проекта.

Несмотря на сложности, проект "Арктик СПГ 2" остается одним из ключевых приоритетов для энергетического сектора России. Потенциальные поставщики газовозов должны быть готовы к сотрудничеству с "Новатэк" и к выполнению высоких стандартов качества и безопасности. Этот проект имеет стратегическое значение не только для российской экономики, но и для обеспечения энергетической безопасности региона.

В свете усилий, направленных на развитие проекта "Арктик СПГ 2", важно обеспечить прозрачность и открытость в процессе выбора поставщиков и партнеров. Только таким образом можно обеспечить эффективное взаимодействие всех сторон и успешную реализацию этого амбициозного проекта.

Источник и фото - ria.ru