Раскрыта тайна затонувшего корабля с немецкими наемниками

По данным газеты Berliner Morgenpost, на борту корабля находилась сотня немецких наемников, что добавляет загадочности этому историческому событию.

Новые находки, обнаруженные на месте кораблекрушения, позволяют углубить наше понимание того, каким был повседневный облик и жизнь людей на борту "Грибсхундена". Эти артефакты могут рассказать нам о технологиях, культуре и обычаях того времени, а также о событиях, приведших к гибели корабля.

Сначала дайверы-любители обнаружили "Грибсхунден" еще в 1970-е годы, но только в 2002 году ученые смогли точно идентифицировать этот исторический артефакт. Этот длительный процесс исследования и раскопок позволил собрать множество данных и материалов, которые помогут более глубоко погрузиться в историю этого корабля и его экипажа.

Важность корабля, который считался гордостью военно-морского флота датского короля Иоганна (1455—1513), стала очевидной лишь около 20 лет назад, когда археологи осознали его огромное научное значение. Этот корабль был флагманом военного флота королевства и принимал участие в многочисленных морских экспедициях. В 1495 году, во время перехода в шведский город Кальмар, "Грибсхунден" загорелся и затонул, унося с собой многих членов экипажа.

Многие из 150 членов экипажа, включая около сотни немецких наемников, погибли ужасной смертью, когда корабль затонул в Балтийском море у берегов Швеции, оставив лишь нескольких выживших, которые смогли добраться до берега. Этот трагический случай стал частью истории и подчеркнул опасности, сопутствующие морским путешествиям того времени.

С тех пор "Грибсхунден" стал одним из важнейших свидетелей эпохи Великих географических открытий, раскрывая перед исследователями многочисленные загадки и тайны прошлого. Его обнаружение и изучение позволяют более глубоко понять историю мореплавания и военной морской мощи того времени.

Глубоководные археологи Рольф Варминг и Йохан Реннбю в своем свежем исследовании представили удивительные открытия, касающиеся затонувшего корабля "Грибсхундена". При помощи передовых 3D- и фототехнологий они смогли идентифицировать хорошо сохранившиеся части деревянной защитной конструкции, разбросанные на дне моря. Это позволило ученым более детально изучить строение кораблей, которые использовались Христофором Колумбом и Васко де Гама в их путешествиях в Америку и Индию.

Новые данные, полученные исследователями, раскрывают не только технические аспекты кораблестроения того времени, но и богатую историю морских экспедиций. Они позволяют более глубоко понять, какими были суда, на которых велись первые контакты Европы с Новым Светом и Востоком.

Это исследование открывает новые горизонты в изучении морской археологии и истории исследований. Результаты работы Варминга и Реннбю призваны пролить свет на важные моменты в истории мореплавания и открывают интересные перспективы для будущих исследований в этой области.

Исследователи обнаружили сундук с военным снаряжением, предположительно принадлежавший немецким наемникам. Внутри сундука могли находиться ядра и другие принадлежности для оружия, что указывает на важность этого находки.

Помимо этого, результаты исследований будут использованы для начала амбициозного проекта - полной реконструкции "Грибсхундена". Berliner Morgenpost подчеркивает, что эта реконструкция может пролить свет на историю и роль немецких наемников в прошлом. Возможно, это станет ключом к пониманию военных конфликтов и исторических событий того времени.

Источник и фото - ria.ru